JERZE(赫雷斯)測試：鈴木，2020版引擎規格確定

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鈴木在JERZE測試中，確定了2020年賽季“最終引擎規格確定，進入MotoGP冬季寒假，並有信心在GSX-RR上“邁出一步”。

依賽規，MOTOGP賽季中（非優惠車隊）禁止賽季中引擎變更或是開發，因此在11月的測試中評估正確的修改方向，是最重要。特別是對於鈴木和山葉，它們列舉了最大的缺點。
在瓦倫西亞測試中獲得前六名之後，Alex Rins和Joann Mir在本週的JERZE(赫雷斯)測試，兩天都上升到前四名內。
Joann Mir(第3)，Alex Rins (第4)

SUZUKI車隊經理（Davide Brivio）說：“我們已經順利完成了2019年的最後測試，車手對引擎的回饋是積極的，這意味著我們可以決定2020年的規格。”

通常在來年2月，在雪邦（Sepang）官方賽前測試視為，嘗試更改引擎設計的最後機會，但對於鈴木（Suzuki），重點將轉向賽車的其他領域。

Brivio說：“現在我們已經完成了引擎規格確定，在雪邦我們將繼續在車架等其他領域工作。”

Suzuki MotoGP技術經理Ken Kawauchi補充說：“我們可以看到我們的賽車是如何成型的，我們嘗試過的零件證實了我們最初的希望。我們已經邁出了一步，不是很大的一步，而是肯定的一步。 ”

（Rins）在世界錦標賽第四名的比賽中為鈴木（Suzuki）取得了兩次勝利

Rins說：“我們對新引擎感到滿意。我只在一般狀態下跑了兩次，但是我對自己的步伐感到非常滿意，從昨天開始我改善了圈速。”

“我在38圈初做平均3~4圈，並做出1：37.837的最快單圈，感覺很好。現在是冬季休息的時候了，新的一年又回來了。”

在JERZE(赫雷斯)測試中，（Mir）與（Rins）的時間非常接近，在赫雷斯（Jerez）的第一天就成為了鈴木（Suzuki），而在綜合時間表上排名第五。

Mir在2019受傷中斷期間的總成績排在第十二位，他說：“由於條件原因，我們今天無法做很多圈，但我們仍然設法在電控上工作，這是積極的，因為我們注意到了差異。

“即使在賽道上走了一段時間，我仍然保持了強勁的圈速。總體而言，經過四天的測試-這裡有兩天，在瓦倫西亞有兩天，感覺非常積極，我已經很期待在2020假期後回來。”

一直在幫助開發最新，更強大的鈴木引擎的測試和外卡車手Sylvain Guintoli表示：“ 2019年已經接近尾聲，我們對明年感到非常興奮，因為2020年規格看起來已經非常有希望。

“測試車隊做的越來越多，我們與工廠方面的緊密聯繫進展順利，我們看到了這項工作的結果。”
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JEREZ MOTOGP TEST TIMES - 星期三 (FINAL)

                  車手                                   車隊                                   最快單圈                  圈數

1        =        Marc Marquez                Repsol Honda (RC213V)        1m 37.820s                   3/14

2        =        Alex Rins                         Suzuki Ecstar (GSX-RR)                     +0.017s           3/24

3        =        Joan Mir                        Suzuki Ecstar (GSX-RR)                     +0.139s            9/12

4        =        Maverick Viñales             Monster Yamaha (YZR-M1)                     +0.144s            9/15

5        =        Fabio Quartararo        Petronas Yamaha (YZR-M1)                     +0.153s           19/26

6        =        Andrea Dovizioso        Ducati Team (Desmosedici)                     +0.166s            5/5

7        =        Franco Morbidelli        Petronas Yamaha (YZR-M1)                     +0.280s            5/19

8        =        Jack Miller                        Pramac Ducati (Desmosedici)              +0.293s              3/4

9        =        Pol Espargaro                 Red Bull KTM (RC16)                              +0.391s            10/10

10        =        Valentino Rossi                Monster Yamaha (YZR-M1)                       +0.532s              10/33

11        =        Andrea Iannone                   Aprilia Gresini (RS-GP)                       +0.622s                 4/4

12        =        Danilo Petrucci                Ducati Team (Desmosedici)                         +0.632s                3/10

13        =        Cal Crutchlow                LCR Honda (RC213V)                                 +0.854s               11/14

14        =        Tito Rabat                        Reale Avintia (Desmosedici)                          +0.993s                18/24

15        =        Aleix Espargaro                Aprilia Gresini (RS-GP)                           +1.120s                8/24

16        =        Sylvain Guintoli                Suzuki Test Rider (GSX-RR)                            +1.142s        5/14

17        =        Alex Marquez                Repsol Honda (RC213V)*                            +1.404s        4/36

18        =        Dani Pedrosa                KTM Test Rider (RC16)                             +1.774s        11/11

19        =        Michele Pirro                Ducati Test Rider (Desmosedici)                     +2.025s        2/15

20        =        Iker Lecuona                Red Bull KTM Tech3 (RC16)*                     +2.060s        7/26

21        =        Bradley Smith                Aprilia Test Rider (RS-GP)                             +2.064s        4/43

22        =        Brad Binder                Red Bull KTM (RC16)*                                    +2.123s        12/35

23        =        Eric Granado                Reale Avintia (Desmosedici)                            +12.101s        2/3


JERZE 赫雷斯測試，最終綜合時間，11月25日至26日：

1.山葉， Vinales，1：37.131

2.本田，Marquez，1：37.820，+ 0.689

3.鈴木，Rins，1：37.837，+ 0.706

4.山葉，Quartararo， 1：37.885，+ 0.754

5.鈴木，Mir，1：37.959，+ 0.828

6.杜卡迪，Dovizioso，1：37.986，+ 0.855

7. 山葉，Morbidelli，1：38.100，+ 0.969

8.杜卡迪，Miller，1：38.113，+ 0.982

9.KTM，Pol Espargaro，1：38,211，+ 1,080

10. 本田，Crutchlow，1：38,253，+ 1,122

11.山葉，Rossi，1：38,352，+ 1,221

12. 杜卡迪，Petrucci，1：38,358，+ 1,227

13.Aprillia， Iannone，1：38.442，+ 1.311

14.Aprillia，Alex Espargaro，1：38.500，+1.369

15.杜卡迪，Robat，1：38.813，+1.682

16.鈴木， Guintoli，1：38. 962，+ 1.831

17.本田（Alex  Márquez），1：39.224，+ 2.093

18.Aprillia，smith，1：39.588，+ 2.457

19.KTM，Pedrosa，1：39.594，+ 2.463

20.杜卡迪（Pirro），，1：39.652，+ 2.521

21. KTM，Lecuona，1：39.880，+ 2.749

22.KTM， Binder，1：39.943，+ 2.812

23.Ducati， Granado，1：43.056，+ 5.925

我也很期待 2020年的 賽事
不過想一想
還是要熬到明年3/8才展開新賽事

但急不得
畢竟他們奔波辛苦了整個年度賽事
好好休息充電後再出發
是必要的 !

感謝您分享新資訊

鈴木今年真的應當檢討，本來有機會年度第三甚至挑戰第二的，但後半段Rins的氣勢沒能延續，跑的很掙扎，雖然始終算得上前段班，但年度第二是沒希望的了，結果剩下那段時間沒進步，反過來山葉的牛突然好了起來，到手的第三最後就這樣沒了，要是讓我今年賽季一半以前，我怎麼預測都無法料到這種結果。

pearpark 發表於 2019-11-28 00:38
鈴木今年真的應當檢討，本來有機會年度第三甚至挑戰第二的，但後半段Rins的氣勢沒能延續，跑的很掙扎，雖然 ...

RINS今年的排位赛一直跑不好，到了后期可能心理状态也有一定的变化，另外，可能技师在车辆调校方面也有一定的偏差，确实真的很可能，否则至少可以拿个年度第三啊！