大家好 小弟的愛車在經過幾個月的摧殘後，終於來到1W KM，依照手冊跟店家的保養表建議，保養的項目有1.火星塞更換2.剎車油更換3.機油更換4.空氣濾清器更換5.傳動濾棉更換
準備的工具有...
清潔潤滑組-
3M去污除膠清潔劑
3M剎車盤清洗劑
恐龍 198 防塵乾式潤滑劑
工業用擦拭紙
T桿-8、10、12、17mm
梅花板手-10、12mm(沒特寫)
開口板手-12、17mm(沒特寫)
螺絲起子左輪
六角螺絲起子組
尖嘴鉗(沒特寫)
16mm火星塞拆卸工具
機車拆殼撬棒
油漆記號筆紅藍塑膠刷(沒特寫)
洩油針筒(沒特寫)
洩油盆(沒特寫)
量杯(沒特寫)
機油壺(沒特寫)
Dyson V8 carbon吸塵器、伸縮吸頭
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------參考的保養表有...
機車店家保養建議
機車手冊保養建議
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------準備開始保養的項目是更換火星塞，預期不必要熱車的時候就可以把零件換下，免得燙手。
打開坐墊以後將內部物品清空，並順便將內部用吸塵器清潔乾淨，內部有4顆10mm六角螺絲。
避免鎖太緊導致崩牙可以使用螺絲記號筆標記。
使用T桿10mm將馬桶後螺絲卸下。
馬桶前螺絲因為有座墊卡著不好施力，所以T桿只用來轉鬆or轉緊螺絲就可以了，剩下就用內六角起子快速卸下。
卸下的螺絲，上面有鐵屑，不知道為什麼馬桶螺絲很容易滑牙上鎖也會卡卡的，所以順便清潔跟上潤滑油，並排列好免得4個孔螺絲不合。
拆起馬桶座並且放在一旁。
看到機車內部重要核心零件也順便清潔，Dyson真的很方便!
再來是前胸蓋拆除。
看到汽缸頭本體了，找這次要換的火星塞位置，先清潔火星塞保護套。
拿出要更換的火星塞，aRacer T-POWER 三爪火星塞 AB8R3I。
火星塞位置，準備更換火星塞。
PS:因為這次拿的工具是老車拆火星塞的工具，故不適用本車，工具長度太短加上沒有適合的工具，只怪自己沒做好功課變成練習拆車清潔內部的項目，後續就找車行幫忙處理了，更換CR7E，因為店家沒有8號且師傅不建議沒有改的車子使用AB8R3I會加速吃機油跟汽門提早燒掉的風險...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------換更換剎車油，順便檢查剎車系統...
拆除前儀表大燈車殼上的後照鏡，使用開口板手17mm。
卸下的後照鏡一樣清潔上油。
後殼螺絲忘了拍照，記得要卸除，之後準備分離前後車頭殼，左中右的卡榫要小心拆卸，之後黑色殼勿過分用力向下壓，不然會像我一樣看到前車頭殼內部卡榫有裂痕。
前殼的螺絲記得要卸除，內部左右兩邊也有螺絲要卸下，剎車油缸才不會被殼擋住。
內部有些灰塵順便Dyson一下，可以上油在金屬上保養避免生鏽，又變得亮晶晶了， 。
PS:內部的車燈連結器很難拆，需要用小號的一字將卡榫弄開，裡面還有個o-ring很容易掉出，希望之後有機會自己把連結器更換掉...
接下來，前卡鉗準備卸下拆除，固定座螺絲使用T桿12mm。
油盆準備裝在卡鉗下面，防止剎車油管螺絲卸除後剎車油噴得到處都是，油管螺絲使用梅花板手12mm。
PS:其實應該將油放乾淨，油管螺絲跟卸油螺絲在固定座螺絲還未轉下前比較好施力最後再卸除卡鉗，可以省下很多時間也不會把卡鉗弄得油油的。
拆下的卡鉗先觀察，再準備分解。
使用內六角板手5mm，拆除來令片固定螺絲，因為裡面有螺絲固定膠所以需要一點力氣慢慢地轉出來，千萬別懷疑，真的很緊!
卡鉗固定座螺絲，需要使用開口板手12mm卸除，這片要先卸除裡面的來令片才能弄出來。
卸下的卡鉗固定座本體和兩片來令片，順便噴上剎車盤清洗劑並使用塑膠刷，刷乾淨，工業擦拭紙一下就黑嚕嚕了。
鉗剎車碟盤也順便噴上剎車盤清洗劑邊噴邊刷再轉動輪子繼續到乾淨為止，下面墊上一張擦拭紙，避免大戶的地下室停車場地板被弄髒。
裝上卡鉗後，右煞車油缸準備開蓋，看內部狀況。
準備梅花板手10mm並連接上洩油針筒，準備DOT4剎車油填充油缸。
PS:後來才知道DOT4剎車油在賣場買的是汽車用的，師父說沸點不同，但後來還是使用了。
按壓把手加速排油，油快要沒前再加，直到針筒出來的都是油為止再將卸油螺絲鎖上，重複按壓到拉桿變回正常阻力狀態。
PS:有上網看一些文章，但是前剎車算是幸運的，正常。
後剎車的部分排氣管護蓋先拆除比較方便下個螺絲卸除作業，後殼螺絲使用梅花板手10mm。
PS:排氣管護蓋很容易螺絲鬆動，好幾次異音皆從這邊發出來的，之前給ken店師傅鎖緊到墊圈爆掉一樣會鬆動，時間問題，之後會上螺絲固定膠加強固定防止脫落，另外拆除後，內部的塑膠減震墊圈要黏在金屬臂上會比較容易裝回去，只要拆過一次內部的塑膠墊圈會容易掉落，沒用快乾黏上很容易鎖回去看不到鎖點，而增加困擾。
護蓋拆除後，可以再卸下固定座的三顆螺絲，使用T桿12mm。
排氣管連接束套別忘了卸下喔，使用內六角板手6mm卸下，再用尖嘴鉗撐開置後即可。
接下來就看到大螃蟹本體了，跟前卡鉗一樣換油跟上，卸油螺絲使用梅花板手10mm、油管螺絲使用梅花板手12mm。
PS:大螃蟹本來想卸除順便清潔保養的，可惜內六角板手只有6mm的，後來我去買塑膠卡尺稍微量過是7or8mm(排氣管有干擾到故不正確)，另外...大螃蟹跟前卡鉗一樣的方式，結果發生把手軟掉回不來的問題，只好給師父弄，將空氣打出來(我的排氣方式有問題)，但是後來左右兩邊把手按壓的間隙變得不一樣，讓我有點火...所以後續決定充實知識再嘗試一遍外加卡鉗活塞退出的保養...
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最常做的保養來了，機油更換這個拿手，因為每1000km都自己來，省了不少工錢， 。
熱車約3min後熄火，機油螺絲使用T桿17mm，卸下螺絲要小心金屬墊圈隨著機油掉落油盆裡，最好傾斜20至30度，洩油乾淨後鎖上。
準備魔力機油LIQUI MOLY 4T Street 10W-40 LM 合成機油。
到入量杯至機油壺800cc。
機油量尺螺絲拆除並清潔。
機油注入完成後，鎖上機油量尺螺絲，完成!
PS:後續可以熱車再量機油螺絲是否在上下限的範圍內。
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空氣濾清器的更換也很簡單，先前因為比較晚換，大約7000km，這次就按表操課!
準備新品。
外蓋拆除後，內部有6顆螺絲，一樣卸除，再換上新品，完成更換。
PS:上次因為是7000KM才換(忘記檢查)，這個濾芯看起來還好沒有上次的髒。
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傳動濾棉更換，需要將外蓋拆除，螺絲特多...
使用T桿8mm，前傳ˋ動蓋上下有兩顆螺絲有夾金屬片要注意，前傳動蓋左下方軟管的油可以先卸除，傳動外蓋中間有顆螺絲需要使用到T桿10mm。
準備好傳動濾棉新品，卸除內部螺絲使用T桿8mm。
傳動外蓋內部清潔，一樣Dyson一下，很多粉塵，最後在更換新品裝上橡膠條後鎖回去，就完成了。
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心得:
這次1W KM的DIY保養，不算很成功，有遇到火星塞的問題還有剎車油失靈的問題，從11/12日00:00左右搞到早上8:00，真的是累死人，但是滿有成就感的，晚班的保全大哥就這樣從00:00、3:00、6:00都看到我在地下室搞自己的車，另外我習慣使用手機紀錄自己DIY東西的照片，只是這次比較刻意一些，原因是答應想看我修車保養的網友，索性花時間完成這個很長的文章，請各位見諒了!!!
我第一次編輯小老婆的文章，也是花滿多時間的，還有許多進步的空間，相信下次會更好的。
本文最後由 james81220 於 2019-11-14 03:29 編輯
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工業用擦拭紙.jpg
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