MT03 氣壓式前叉避震 Gamma Air

RidenLife 發表於 2019-11-12 15:22
一根41芯的原廠前叉在130mm全行程的時候大概會有400N/mm的氣壓彈簧，換算成壓力大概3kg/cm2
假設你所說的公 ...

借用本站[圖解] 前叉構造、流動及做動詳解（翻譯完成）
https://forum.jorsindo.com/thread-2296982-1-1.html



由圖片可以看到當氣室加壓的時候，由1.頂蓋O型油封以及2.外管油封受力。

1.頂蓋由於是固定在內管頂部，油封無相對運動，公差配置合理的情況，保持氣密不是難事。
2.外管油封，由於內管受力下沉的時候，內部壓力升高，氣體跟液體同時受到壓力，氣室的空氣推動油面，而油面將壓力傳至內管底部產生抬升力量。這時拿出F=壓力X面積公式，內管截面積遠大於油封截面積，可以推測油封受力並非想像中大。

而外管油封本身就要承受前叉高速下壓時壓縮阻尼的衝擊，所以本身就必須具備一定抗壓力，改裝阻尼棒增加下壓阻力還比較容易爆油封。

至於動態測試，本身的R3已經騎乘2年2萬公里以上，先期測試版約20位車友也使用半年了，包含參與比賽及賽道測試，都無漏油情況。


附上極限賽車場的前叉做動影片
https://www.youtube.com/watch?v=P9zxMy5TR1g&t=

比較好奇跟RacingBros的氣壓差在哪

感覺一堆人為酸而酸呢～
這東西也不是第一天看到，怎麼反應這麼大呢～

多谢分享心得！

大家別擔心，本身小弟也是這組氣壓的使用者，小弟車種cbr150 16年雙燈款！小弟曾經在台中的136跟21把前叉騎到行程吃滿，仍然沒有爆油封的狀況發生！小弟也曾經時間使用到賽道上彰化k1娛樂，跟第一次比賽在極限龍潭！這組氣壓讓我信心提升不少層次，讓我很安心的跑完整場比賽，我報名的是原廠150進口組 由於第一次跑秒數只有50尾！請各位別見笑！你們所擔心的問題，小弟跟另外一位R3的比賽車友（我師公）都有在使用，上述問題沒有一個出現過！覺得你們可以安心使用，好好享受一下這組氣壓帶來的舒服感

大家別擔心，本身小弟也是這組氣壓的使用者，小弟車種cbr150 16年雙燈款！小弟曾經在台中的136跟21把前叉騎到行程吃滿，仍然沒有爆油封的狀況發生！小弟也曾經時間使用到賽道上彰化k1娛樂，跟第一次比賽在極限龍潭！這組氣壓讓我信心提升不少層次，讓我很安心的跑完整場比賽，我報名的是原廠150進口組 由於第一次跑秒數只有50尾！請各位別見笑！你們所擔心的問題，小弟跟另外一位R3的比賽車友（我師公）都有在使用，上述問題沒有一個出現過！覺得你們可以安心使用，好好享受一下這組氣壓帶來的舒服感

qaz2502001 發表於 2019-11-21 14:15
大家別擔心，本身小弟也是這組氣壓的使用者，小弟車種cbr150 16年雙燈款！小弟曾經在台中的136跟21把前叉騎 ...

忘記說小弟行程吃滿是因為自己操駕激烈，氣壓沒設定好造成的 ！如果設定好就沒那個問題！會獲得更穩定的感覺

感謝分享~~~