[2019米蘭車展] 猛獸回籠！2020 式樣 KTM 1290 SUPER DUKE R

就在大家覺得在 KTM 這次推出的加量中級距街車 890 DUKE R 似乎有些隔靴搔癢，一向重口味的 KTM 怎麼可能就這樣罷休，直接向世人宣布全新的 1290 Super DUKE R。

2020 年的 1290 Super DUKE R 在外觀上最大的不同就是修改了 KTM 以往慣用的桁架式鋼管主車架，改採更簡潔的結構，材質上還是採用高張力鋼管，但在副車架則師法 790 DUKE 的鋁合金結構。讓整體的造型更加洗鍊、精實。



更為簡潔的主車架，引擎本體看似車架的一部份，但實際上還是有別於 790 DUKE 的設計，相當有趣。



前煞車系統同樣是使用了 Brembo Stylema 對向四活塞幅卡，碟盤規格為 320mm。



這輛 1290 Super DUKE R 車上的某些零件已升級為 Power Part 套件，像是更輕更強的上下三角台，這些套件可是需要另外購買的。



車輛型號的字樣低調地印在油箱下方。可以注意到副車架採用的設計與 790 DUKE 類似，皆是採用鋁合金材質，但 1290 Super DUKE R 除了鋁合金材質外，更用上了復合材料，讓重量更輕。



坐墊同樣採用分離式設計。刻意收尖的車尾又更加短小精幹。



新的 1290 Super DUKE R 最大的變化除了車架外，就是左、右手把總成了。可以看到左手把上的按鍵更趨複雜，像是戰鬥機手把上的按鍵令人眼花撩亂。



右手把總成也變得稍稍不同，最主要是各個按鍵的大小及操作。



後避震採用 WP Apex 全可調整式單體。



後搖臂同樣經過修改。



雖然後輪依舊是單搖臂的設計，但前後輪圈造型以有別於舊款，五幅式設計在外觀上比起舊款更具跑格。



油箱容量則是稍稍縮水，只剩下 16 L 。



儀表的顯示內容及排列也有所不同。



前土除變得更加尖銳，有別於於舊款較為渾圓的感受。依舊有家族特色的 LED 大燈在中間加入了衝壓進氣設計，有助於在高速衝刺時的進氣量。



排氣管走向也是變得較為複雜，前後缸的頭段結合處似乎前移，研判應該是增加排氣管長度及因應法規之故。重點是車上這組 Akrapovic 全段鈦合金排氣管讓現場車迷的口水流了滿地。



雖然 KTM 官方還未透露更多細節，但是這輛更輕更強的 1290 Super DUKE R 勢必會在 Mega NK 中掀起另一個戰場。
更多原廠照片。















我是大叔，下次見。

原廠管的樣子也是好美

美阿~排氣管燒色超美

1290真得是一台猛車~
好想駕駛看看阿!!

中量級只推出390 ADV
明年應該有機會看到新的中量級

佑佑20 發表於 2019-11-7 16:40
中量級只推出390 ADV
明年應該有機會看到新的中量級

本以為會有 490  車系的現身....但還是要讓大家多多期待一下了

感謝分享~~~

越來越犯規.....
雖然蟑螂頭還是看不習慣
不得不說.....真是讓人會多回頭一下

[2019米蘭車展] 猛獸回籠！2020 式樣 KTM 1290 SUPER DUKE R