[TODD] 【開箱】回歸經典 - HONDA CB1100 EX

--------------------前言--------------------
經歷過跑車的刁鑽熱情、休旅車的舒適寫意，
若說回歸騎車本質，經典大街車可能就是那"最後一站"
诶怎麼略過越野及多功能車系？
就沒感覺啊亲



世代的推進讓很多產品都有更新更傑出的設計，
車輛造型因為工業技術進步，以往只能出現在概念車上的浮誇外觀，
當今都已是量產車型的指標，最後的成品落差通常相去不遠，
而造型更為激進、性能更加優異的情況，這些所謂"早期"的車款無論各方面都將面臨淘汰
尤其造型越是前衛的，過時的速度也更驚人
當然，美醜全是主觀，畢竟審美觀這種東西都是「當下的奇檬子」

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好比拯救了整個Ducati的Multistrada，
2003年登場時以強大的性能，多功能的高適性以及前衛的造型，撐起了面臨倒閉的Ducati
時至今日經過數次改款，新舊車款擺在一起，
姑且不論性能，造型上你不會再給當年的Multistrada一次機會，至少我不會



歷史上這種時代的眼淚不勝枚舉，
然而推陳出新的速度如此之快，卻有那麼幾款人們云之「經典」
今次我要介紹的不是義式浪漫，美式粗曠，
而是那純正的日式美學經典
HONDA CB1100EX



水冷引擎、低排氣量高馬力、更輕量的車身、倒叉、數位儀表板......
要舉出現在的造車理念這些屬標配起手式，
哪怕一點沒有符合，就是注定被人噴成馬蜂窩
該說現在大家對於街車的性能標準越來越高，還是太過膚淺呢??



不得不老實說，只看馬力及車重來評車的人都是普龍共，
不是每一台車都是為性能而生，
舒適、用途、客群的滿足程度，才是造車的理念根本



老舊車款在多項部品停產的情況，維持正常車況已屬難事，
歲月畢竟是把殺豬刀，就算車子放著不騎，零件也會隨時間散失光芒
那喜好復古車種的朋友，終究只能在淘汰的洪流求生存，最後成為孤島希望嗎?
答案是不



HONDA 在2010年推出全新經典街車CB1100
诶奇怪？當家街車CB1000R無論是性能、配備
甚至造型都有著新世代車款該有的風貌，說是街車指標也不為過
往上的大街車CB1300也能在復古風格中獨當一面，
CB1100這一推出是要來打醬油的嗎??



就如剛才所說，許多朋友要的不是性能，不是新的家族語彙，
文言文一點，他們要一個「自由」的感覺
CB1000R明顯不是復古街車，刪去
CB1300雖然保有經典的圓型頭燈及雙環指針，
但大街車與復古街車終究是不同的族群，從市場表現更是不難看出，
大家鍾愛的是CB1100這樣純正的老調！



兩者的差異就好比美式咖啡與拿鐵咖啡，
乾淨的黑咖啡其實才是「經典的最對味」



我知道大家想看的是車輛諸元而不是臉蕭崴

看
CB1100這種經典街車你跟我提車輛性能，麻煩你上一頁可以?



雖然CB1100是打著復古經典而生，
很多地方地方致敬了CB750，但加入的新元素反而成了絆腳石，
而HONDA在之後的大小改款也逐一修正
2010年登場的CB1100，造型線條無庸置疑的美，
非要挑點不適當的配備無非是五幅十爪的鋁圈以及黑色汽缸，
最重要的是油箱的翅膀LOGO，雖然這夢想之翼是許多人的信仰，
但在這一刻反而突兀，在2016的小改款時換上了更具味道的英文LOGO



2014年的CB1100，市場反應熱烈，全球熱銷的情況，
讓HONDA注意到了當時的CB1100還有進步的空間，
或者該說「回溯的目標」
推出了追求經典的EX版本



換上了鋼絲圈、雙邊排氣管，霧銀汽缸以及6速變速箱...等重點處理
都讓CB1100EX成了HONDA當今暢銷車款
據車友表示：RS似乎賣得比較好




這次很榮幸可以開到CB1100EX的箱，
由CB1100EX來頂替R1的位置，對咱家而言無非是最好的選擇，
是的沒錯，前陣子開箱的YZF - R1在進門未達半年的時間，
已經轉手讓出了



我得說，YZF - R1不是不好，論性能論操控都大甩CB1100幾百條街，
娛樂性質高、造型流線絕對是撩妹首選，
但車就跟男人一樣，越老越值錢，越經典越香
啊



R1就像年輕氣盛的大學籃球隊隊長，
意氣風發卻狂妄任性，迷妹最愛



相比之下CB1100這樣的西裝大叔，
臉上一點鬍渣道出人生，什麼大風大浪沒見過？
老規老，卻多了幾分性感，仍有不少的追隨者



人要衣裝、車要輪框，
鍛造、鑄造鋁圈在CB1100 EX上都顯得毫無意義，
鋼絲圈才是那源自經典的真善美



失去馬力優勢的氣冷引擎，回到最根本的騎車樂趣，
快樂的根本並非速度感帶來的興奮，汽缸共鳴的奏樂才是一大享受
開心出門、平安回家，
失去的動力換來完整的家庭，這不就是大叔所追求的嗎？
難道你忍心讓老婆獨守空房，讓孩子跟後爹姓王



粗曠電鍍排氣管，
很大很重很粗，雙邊排氣管設計
很美，立中柱很容易燙到
反正我是被燙到了



前任車主是位耳順之年的歐吉桑，
年紀跟我差近3倍，對他而言這車沒有不好，
雖然牽車當天我根本沒看到本人，但據我哥說法，
確認過眼神，是位發自內心喜歡CB1100的人，
賣車原因其實也沒什麼，只是想換更新的CB1100
或許這就是所謂「大叔的浪漫」



我沒什麼粗曠情操，但卻了解這箇中滋味
男孩喜歡攻擊自由鋼彈這種行動軍火庫，
但男人愛的卻是刀劍重機砲的古夫，
冷兵器還是比光束軍刀更有魅力可不是呢？



開箱就到這，最近天氣都很差，沒辦法出去騎車，
但可以先跟各位說
「這是一部騎了會微笑的車款」
--------------------後記--------------------




前一陣子把握下班時間去獨跑24耐，但因為體質關係，
疲勞值稍累積就會導致流鼻血，
凌晨2點這樣走進郊外的便利商店，對於值班店員被嚇到尖叫一事感到相當抱歉，
畢竟鼻血在流，我還是得進去買包衛生紙




看慣了如念稿般的車評嗎？想要來些不一樣的？
闔家大小都能輕鬆讀懂的汽機車評測！
敬請鎖定【TODD - 不正經車評】

害得女店員以為你看上她到流鼻血?

[都讓CB1100EX成了HONDA當今暢銷車款]....

老實說; EX在台灣並沒有暢銷
有九成的人都買配置17吋鋁圈的RS去了....Orz

大叔的浪漫?
不，那是有錢人的任性。

大CB真的好看，
永遠不退流行。

幽默有趣的經典開箱，感謝樓主資訊分享！

CB1100剛出來的時候，讓我想到在重機仍是違法的年代，第一次看到Nighthawk 750在我面前發動的感動...
一支小黑三我都可以等15年才入手，一台Xciting我也能等9年，希望CB1100可以不要這麼久...

真的!價差不大選擇rs的人比較多!可是ex比較有味道啊....

真的很經典的一台車～
應該不會像CB1300車頭那樣重
感覺輕巧，靈活＆舒適

歐吉尚對於CB1100流露出的感性⋯⋯
版大的流鼻血⋯⋯CB1100"性感"外表