光陽ABS為何堅持用自己的系統?

前2個月發現光陽一口氣推出全系列的ABS車種上市，連GP125這種等級都要硬裝上ABS，因為標榜用自己家(研發多時)系統，(不知道是不是就是感知器)，我反而有很多疑問。

第一:光陽的感知器之前的新聞炒得沸沸揚揚，我搜尋光陽ABS都第一個跳出來這些爆裂的文章，(問題改善了嗎?)

第二:成本，照理說光陽自製的ABS感知器的系統應該是為了降低成本，但是從售價的角度看，ABS版本的價格差距，卻又和三陽差不多。

表示根本沒有比較便宜，這樣使用自家ABS感知器的用意為何?

賺更多的意思嗎?

雖然最近很少聽到感知器的故障文章，但是也沒看光陽出來做說明他們為何自行開發的ABS系統其實價格並沒有比較便宜?

YAMAHA不用說，自家的ABS技術很成熟，但是會反映在售價這個大家都比較能接受。

三陽的ABS是完全採用德國的BOSCH系統，成本也高，但是售價卻比光陽還低，為何光陽會做不到這一點呢??

以下開放理性討論……你們知道的,其中有一間很愛吉人….

三陽買大廠的一定比買小廠貴

光陽自己做卻沒比三陽便宜
要知道以攤提研發成本來看
短期內很難便宜,但起碼不用受制於人
但當規模夠大ˊ時,如果沒有比較便宜
那就是光陽要多賺

至於山葉用的系統,相信很快就攤提完研發費用了
賣貴只是要多賺

多賺並沒有不對
以企業來說
有辦法讓客戶買單就是好的

就像apple的成本跟售價一樣
只能說它富可敵國

純粹就企業角度來思考、沒要護航也沒要黑的意思
文中提到的BOSCH或YAMAHA的系統已經很成熟
任何技術愈成熟就代表成本愈低(就像幾十年前的手機貴到只有有錢人才用得起一樣)
姑且先相信光陽100%靠自己研發的
不管他花了多少時間、在ABS市場上都是菜鳥
雖說有很多現有產品可以參考，但除非你100%照抄...否則全都要靠自己摸索
這個摸索的過程都是要錢的，在沒有實際上市前都是虧本狀態
目前雖然上市了、但講難聽點只是open beta而已~大家都是白老鼠
光陽就是一邊賣一邊做修正...雖然賣的沒比較便宜、但還是沒賺錢
大家會幹譙是因為光陽有太多不良紀錄還有吉人前科，如果換成HONDA保證大家安安靜靜不講話
否則新研發的產品會比較貴是很正常的
真要罵就等過些時候、看大家幹譙的問題解決了沒再來罵

開發的成本誰買單
當然是消費者

說好聽一點
叫作培養研發能力
說難聽一點
就是想賺更多的錢
至於自製的ABS有沒有幫車商省到錢
這種事情只有車商自己最清楚了
就像台灣大多數的老闆一樣
每到年底都跟員工說沒賺錢
要員工多多體諒+共體時機
不過老闆的車一台換過一台
小三一路不知道包到小幾了

說是省成本，但是車還是不便宜

應該是被拆壞了!要找對店家!3 年雷霆王換了幾次輪胎!ABS都正常!

abs要求配上這個是政府要求的規定..

研發的成本都加到售價上了....
省下的進廠商口袋裡

這樣才能維護"光陽品質"
當個稱職的陶瓷仲介