2014年光陽V2 125請教(已解決！ECU換新了！><

因是買中古車 所以里程就不參考了，冷車發動時 怠速都忽高忽低，人坐在車上有暴衝感，約莫半分鐘才正常(要看靜置時間多久)
熱車後轉速就正常了，引擎燈沒亮 2星期前有清洗過節流閥跟噴嘴，火星塞 空濾 整流器 高壓線圈 電瓶都換新了，每騎1千公里也都買汽油精加過(光陽原廠的)，傳動部份有拆開清潔(皮帶 普利珠更新，騎乘過程是很順，唯獨這個冷車發動問題 困擾著！
請教大大們：這問題是這台車通病嗎？還是節流閥那個黑盒子快掛了！？感恩

噴射車暴衝感沒遇過(還是要當場看才知道)..

化油車倒是遇過發動後催油感(可能就是您說的暴衝感)、後來檢查原因有 : 把手握套裝太底太緊=容易卡住；以及熱車時怠速轉速升高及其離合器小彈簧太軟=後組已接合開始開始轉動 ~

敝人V2-125為2011年車少騎約跑近四萬、沒有拆下清洗過，固定每五千加一罐油精、還有噴射車盡量別臨到雨(比較會出狀況)。

如果大大已經換高壓線圈跟考耳跟火星塞跟空濾還有不順，建議檢查下後組或者找專修光陽車行檢查下吧 ~

光陽自製西門子改良版可以拯救剛啟動忽高忽低問題，
但也不保證所有狀況都能救，再來，也不是每個技師都知道怎麼救，
離合器三束皮緩衝橡膠、轉軸、小彈簧都可能跟暴衝有關，
沒細部拆解無法得知(有經驗的可從外觀得知)，車行大多換一顆離合器皮比較多。

補充: 大彈簧過軟導致二檔起步現象也會有暴衝機會

這台車的通病可多了

epyon5420 發表於 2019-10-21 19:25
噴射車暴衝感沒遇過(還是要當場看才知道)..

化油車倒是遇過發動後催油感(可能就是您說的暴衝感)、後來檢查 ...

您好 我是發動沒有催油門 轉速就拉高了

eagles099000727 發表於 2019-10-21 22:11
光陽自製西門子改良版可以拯救剛啟動忽高忽低問題，
但也不保證所有狀況都能救，再來，也不是每個技師都知 ...

月初保養傳動 後組拆下時 只是氣槍噴噴 沒有確實檢查離合 開閉盤這些 只換皮帶 普利珠
找時間我會把開閉離合碗公 後組換新 再試試看

0980050099 發表於 2019-10-22 00:12
月初保養傳動 後組拆下時 只是氣槍噴噴 沒有確實檢查離合 開閉盤這些 只換皮帶 普利珠
找時間我會把開閉 ...

傳動只是暴衝可能因素，怠速忽高忽低是節流閥問題。

如果有錄影，上傳影片比較好找問題

找不到原因還是去車行看吧

中古車都需要花時間整理