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新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新

31#
dcv7792 2019-10-25 19:21 只看這個作者
jenchan201 發表於 2019-10-25 04:37
一般 17 吋運動胎,似乎前輪是 110 、後輪 150 寬度起跳

象牌輪胎 Sportec 系列,要裝比 Street 更運動的 ...

90/80-17要選到性能最好又新的輪胎大概只有rosso corsa2了
Sportec Street象牌分類在運動,在官網上居然是分在賽事.運動的分類,有點訝異
產品書上還比z8.z6還高一階,我一直以為象牌z系列就是頂級街道胎了說

其實我覺得原廠130就重拖了,現在能找到改裝框都是不支援abs的,不然我想改後3J的輪框用110的胎,原廠3.5裝110是可行,但是胎型不漂亮,然後國外其實都有出120的後輪,Sportec Street跟ROSSO SPORT都有出,代理卻都不進,不然3.5J裝120胎型也是很漂亮
本文最後由 dcv7792 於 2019-10-25 19:24 編輯

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[attachimg]2476230[/attachimg] 沒注意, Z8, Z6 歸納在 Sport/Touring 有些 130/70-17 是前胎,拿來當 GSX 150 的後胎 象牌 Sportec Street 的 130/70-17 是前、後共用胎 嗯  詳情 回覆 發表於 2019-10-26 00:25
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dcv7792 發表於 2019-10-25 19:21
90/80-17要選到性能最好又新的輪胎大概只有rosso corsa2了
Sportec Street象牌分類在運動,在官網上居然是 ...

新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新307

沒注意,
Z8, Z6 歸納在 Sport/Touring


有些 130/70-17 是前胎,拿來當 GSX 150 的後胎

象牌 Sportec Street 的 130/70-17 是前、後共用胎





Give me liberty, or give me death!
dcv7792 發表於 2019-10-25 18:41
為什麼你要留輪胎包裝紙?
gsx-s/r150是用前齒感應換算成時速
換齒盤時速會跑掉是正常的

敝人也差不多。
只要不是常常二三檔直接拉到萬轉,鏈條好好擦,表顯45是很常見的狀況。
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
S150 油耗:

除了新車 800km 以內有稍微管制右手,平均油耗約 40.x km/L

後來就每況愈下

S150 這車,2, 3 檔若不拉到萬轉,感覺沒力啊

原廠配置,與手機 GPS 定速幾秒後的穩定讀數比,70~100km/h區間,表顯時速灌水 8% ~10%

時速與里程脫勾嗎?  不知




不是,今天要回的是
找到適當的兩個彎道 (極少車+道路鋪面佳+路很寬 --> 路線不壓中線下可以隨意調整) 給它測原廠胎極限
很接近磨到棒棒糖,不是磨到鞋子
沒信心再下去
原廠胎感覺還不錯用

對了,我騎車用同傾,街車嘛,夾油箱、側掛這種事,我做不來
少數情況下覺得有點外拋,才用內傾救回來




本文最後由 jenchan201 於 2019-11-14 20:12 編輯

Give me liberty, or give me death!
請問z1內管改裝效果如何?

跟原廠前叉比會差很多嗎?



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有差,差超多 我用整套z1內管組,我55kg坐上車前叉完全不會下沉 硬到我只裝了一天就馬上把z1附的彈簧換成原廠彈簧 再把z1給的預載調整器換回原廠頂蓋跟預載棒,預載剛好在20mm 使用福斯20w前叉油單邊160cc,目前的狀態個  詳情 回覆 發表於 2019-12-2 20:11
Thank you for sharing...


xs125xs 發表於 2019-12-1 09:53
請問z1內管改裝效果如何?

跟原廠前叉比會差很多嗎?

有差,差超多
我用整套z1內管組,我55kg坐上車前叉完全不會下沉
硬到我只裝了一天就馬上把z1附的彈簧換成原廠彈簧
再把z1給的預載調整器換回原廠頂蓋跟預載棒,預載剛好在20mm
使用福斯20w前叉油單邊160cc,目前的狀態個人覺得滿剛好的
原廠其實也不錯了,就是回彈太快,有辦法把回彈孔封小一點的話就完美了

z1之類的內管組如果你有diy能力的話cp值算高
但是如果你是讓改裝店家安裝的話連工帶料也要快一萬了
而且這種內管組通常給的彈簧都很硬,而不是依車主體重配彈簧
所以如果你裝了發現太硬還要再花一次錢換彈簧
而且z1給的可調式預載器裝上後會積水
如果你體重跟我一樣在50-60的話原廠彈簧一定夠用
可以換上20-30w的前叉油150-200cc都可以試試看


以上





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回覆 xs125xs : 我是不知道你體重多少,真的很重的話z1可以試試看,我覺得那彈簧真的很硬  發表於 2019-12-18 19:33
本身體重比較重,每次過彎都覺得有不穩定的感覺,最近應該會購入內管組請機車行更換,法施特價格有點下不了手  發表於 2019-12-3 08:37
38#
dcv7792 2020-10-10 19:57 只看這個作者

RE: 新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150!2020-10-10更新

很快的一年過去了,METZELER SPORTEC STREET使用達1.2萬KM
來更新一下
首先是雨天,雨天真的不錯,某次跑台三遇到暴雨,超狂的那種暴雨,但是一路上除非是遇到白線及伸縮縫會刻意減速以外,其他時候都照著平常的速度在跑
大雨中依舊穩定度很高
但是遇到白線就不一樣了,就算你是直線壓到標線輪胎還是會出現神經質的左右橫移感,我想是因為台灣標線都是突起的加上防滑係數極低的緣故
伸縮縫的話不管甚麼輪胎離他越遠越好,不可能不滑的
大概在1.1萬公里後前輪抓地力明顯下降,過彎還好,但是煞車的時候不管力道大小就是抖抖抖抖~原以為是前叉的問題,整理完後一樣,三角台跟ABS都檢查過了
大概真的是輪胎的問題,不過日常使用還沒有到影響騎乘的程度就是了
這邊要附註一點,這條前胎對胎壓很敏感,只要胎壓低到25左右前輪就會變得扭動感十足
接著來看看使用了1.2萬KM的前輪

新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新5107
胎型明顯變扁了,新胎過彎本來就不太靈敏了,現在更加笨重
新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新91 新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新8330
目前左右離磨耗點不到1MM

新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新6431
你沒看錯,後胎變方形了,但是抓地力沒有明顯變差,過彎笨笨的
新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新3990 新胎上車METZELER SPORTEC STREET IN SUZUKI GSX-S150! 2020/10/10更新6145
看起來還很深,其實大概就剩2-3MM
這條胎對我來說真的很稱職,不管是趕上班急衝急煞,還是假日悠閒跑山過彎,對個人來說都很好用
一萬多公里沒破過胎,

該來換輪胎了,這次想換倍耐力 ROSSO SPORT或是mitas mc50

但是我找不到新竹市哪家店有賣MC50 100/80-17  130/70-17,有沒有新竹市民介紹一下店家

這次更新就到這邊,下次發文是換新胎的時候了
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