迴龍山道最速終成絕響！ 桃園萬壽路區間測速設立完成？

當我們龜再一起...................

區間測速能設置的路段就是不能有岔路
但偏偏台灣最常見的肇事主因就是轉彎/迴轉車無視有無來車
真的想不出現行區間測速能解決上面狀況的可能性
跟廣設機車兩段式左轉/禁行機車一樣
到頭來幾乎都是為了開單而開單的政策

這段路~上下班 時段~
有些汽/機車. 車速真的很快

也許將來每台車加裝黑盒子，每一個月自動上傳行車記錄，系統自動開罰單。肯定是國庫的最大收入。

原來那是區間測速用的~~
難怪前幾天晚上回家時看到紅綠燈上那有白光向後照
還以為是怕太暗路人看不清楚紅綠燈多設置的~~哈哈
原來我誤會意思了，又...想罰錢呀~~
那裡是我常常經過的地方，老實說我很少在那看到車禍，大概是運氣吧~~
交通罰則年年都有新增，今年好像3次吧，4、7、10月吧
但交通有愈來愈好嗎??我不怎覺的..
每年新年開頭都預感會知道今年一定又會有新罰則...

都限速在60了，政府何不多叫廠商研發小cc的機車，又騎不快又能省油

感謝大大及照片分享

從小
桃客與竹客還在跑這條線的時候
就看過很多事故車躺在路邊
後來自己騎到這條路（兩邊都騎）
才真的感覺到萬壽路....能閃過就閃過
一不小心就真的萬壽無疆了

該不會 台一甲. 和 台一 這兩條. 都有設區間測速吧...
搶錢搶成這樣...

官員找到一個方法，覺得好用就繼續用？連基本的道路設計以及速限守則都不改善，而這樣不因地制宜且不符合當地交通規畫方式的區間測速，只是官員懶得思考並覺得可以改善的白痴方法