Project 46精神末裔 賽事科技下放 AGV【K-6】

Project 46，當時以ROSSI為精神號召
AGV對應MotoGP賽事需求所進行
一系列的高階賽事帽款研究開發

其產出的有知名的選手帽款PISTA GP系列
以及前者稍微調整為一般用的CORSA系列
其實，還有真正結合賽事科技的旅跑款
VELOCE系列，有GT-VELOCE、VELOCE S

只可惜Project 46中最適合旅跑的VELOCE系
或許是外觀線條不若另外兩者那樣銳利
VELOCE系列一直有邊緣的感覺


而近來AGV所發表的K-6
看似平價街跑的K系列，實際上為
Project 46中的VELOCE S發展型
所以可以說是高階款式一員了


外觀維持Project 46發展以來的家族臉
而較為圓潤些，而在各部氣孔開關有再進化


Project 46所發展而來的新鏡片系統
為2D鏡片，快拆機構同一操作邏輯
中置撥片附鏡片鎖，光學等級1，最厚達4.3mm


水平視野達190°
垂直視野達85°
支援Pinlock Max Vision 120


具有防水反光頸圈
並有緊急內襯快拆
支援AGV ARK通訊模組
為雙D扣、單鏡片之旅跑配置


為5進2出氣孔佈局
具有滑蓋進氣孔開關


為複材帽體，4帽體尺寸
EPS有5種密度，最小帽體尺寸
其帽體重量為1,220g

更名之後的K-6，是否能擺脫以往在
PISTA GP、CORSA下的陰影
以高階本格旅跑帽款樹立名聲
就看其市場表現如何了?


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如果有Rossi簽名版能買到就好了

Nardus 發表於 2019-10-11 02:32
如果有Rossi簽名版能買到就好了

K系列除了K-1、K-3系以外
其他比較不會出現Rossi彩繪

外形中規中矩，重量表現不錯，感謝版主分享

重量還蠻輕的，外型也跟以往的K系列不同

rock-biker 發表於 2019-10-11 07:56
外形中規中矩，重量表現不錯，感謝版主分享

從VELOCE系以來
外型都一直走這味道

向著未來 發表於 2019-10-11 08:05
重量還蠻輕的，外型也跟以往的K系列不同

1,220g以全罩而言
算是滿優秀的表現

感謝分享~~~

以旅跑帽來說，捨去大量的空力套件是為什麼
因為騎旅跑車長途或通勤的都有風鏡嗎(?)或是為了空間機能性需求(?)
求解~~

以旅跑帽來說
SHARK的Spartan除了有空力部件外，也有大面積的內墨鏡
新的K6有種相當普通的感覺，跟有點年紀的Z7差不多
不知道能不能搶到市場

好水阿~~~配上水泥灰~~真是不錯

佑佑20 發表於 2019-10-14 11:01
以旅跑帽來說，捨去大量的空力套件是為什麼
因為騎旅跑車長途或通勤的都有風鏡嗎(?)或是為了空間機能性需求 ...

看廠商設定 如果廠商重視輕量化、緊湊化
那大型空力套件可能改以帽體線條處理
畢竟旅跑帽高速行進機率比賽事帽低