[TODD] 緣分所致終開箱 - YAMAHA FZ6S

--------------------前言--------------------
其實在我把T3賣掉之後，就沒有一部我個人名義下的機車了，
像Tmax或是R3、STX、R1全都是我家人的，雖然都流著一樣的血，
但如果出什麼差錯你也很難解釋，也是為什麼我很希望可以購入一部我自己的摩托車，最起碼自己有什麼狀況只要對自己負責就好。

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我觀望二手重車也一段時間了，從我退伍之後就一直有在看
但跟多數人積極找車的狀況不同，我是屬於邊走邊看的類型
理性的判斷自己需求，找出適合自己的選擇，然後觀望二手市場，
等待那麼一位「Mr.Right」，而我選車也就一項準則：便宜




手頭不算寬裕的情況，能做的選擇就是沒得選擇，
當然還是希望將這筆資金所做的投資最大化，
對於車輛當然還是有些期許，簡單的重點畫出來就是：
600以下，紅牌，四缸，街車

先從引擎的選擇來說
目標在四缸的原因其實很簡單，不為別的就為聲音，
你可以說我膚淺，但說實在的




在大學時我就騎了四年的單缸車通勤，在我眼裡，單缸的吸引力只有保養耗材，
這也是為什麼大學畢業就順勢把T3賣掉的原因，
對我而言，T3算是功德圓滿，當然我有一度想”再”入手，因為T3通勤真TM屌。

雙缸：
其實我家的男性都對車子有一絲著迷，在我購入T3不久後，
我弟選擇了R3，與T3的調性是截然不同的車款，
這也是為什麼T3跟R3的差異我可以說是「屁股有幾根毛都一清二楚」，
關於擁有R3的大小事，請期待下一篇。




並列雙缸最讓人失望的就是引擎聲了，TNT300及Tmax530這種特殊設計除外，
多數並列雙缸的引擎聲有著「改管反而更糟糕」的稱號，
這好像一個人唱歌難聽，你給他再好的麥克風，唱出來仍是坨屎是同個概念。
而家裡還有R3及Tmax530的情況，你很難再說服我購入第三輛並二車款。

三缸：
三缸車型常見的車型除了日系的MT09，多數三缸都是留著歐洲血，
不是我排斥歐車洋貨，就簡單的一個道理：沒錢。
歐系車的維保紀錄網上很多，每一篇總讓我感嘆「眼界無窮世界寬，貧窮真的限制了我的想像」

四缸：
上述幾點誘使四缸出線，當然四缸也有明顯的缺點
像是動力輸出落差大，油耗水平不一，
保養成本較高，基本上是個缺點比優點多的設計。


但這些缺點得看你用什麼樣的角度去檢視，優點也很直白：爽
引擎聲浪爽，動力延伸爽，你會發現，四缸的缺點多來自養護成本。
至於為什麼要600以下，為了稅金，
所以本田的650，川崎ER6系從一開始就不在擇車範圍(ER6甚至完全沒考慮)


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如果沒有紅牌這個門檻，也許CB400也會是選手之一(但也可能不)
並不是騎紅牌比較厲害什麼的，
我騎黃牌轉眼也五年過去，對我來說紅牌有點像最後一關



給自己早年的期許就是有能力時可以擁有一輛「自己的」的紅牌，
對我而言算是自我肯定，台灣的機車分級為綠→白→黃→紅，
這也是我堅持要550cc以上的車款，跟未來國道開放與否無關，
只要解讀成單純的個人想法偏差，那就足矣。



我上一篇R1的開箱文有提到，
R1是很好的娛樂型車款，
論娛樂它可以算是上選，無論是動力或者是操控，純粹的機械回饋都讓我難以忘懷
但跑車的缺點就是太過極端，對我這種有了一好還要求面面俱到的個性，
到後期不僅樂趣疲乏，散熱、騎姿等缺點更是讓我將R1打入冷宮！
入手半年的時間騎出去的次數不超過10次，
甚至在入手兩個月就萌生了賣車念頭，屬於我經手時間最短的車。
有了前車之鑑，自然下一步就不可能有跑車這個選擇



休旅車則是很難有車款可以撼動STX在我心中地位，
要我挑毛病我可以揀一大堆，而好的STX更是難尋，索性就不看了

回到了最親民的選擇：街車



綜合上述幾點來看二手重車市場，
符合的大概就FZ6，GSR600跟早期的Hornet600，
最後就是品牌之爭了，SUZUKI這邊無條件出局，
Hornet600車少，好車更少，
即便有完整優秀的車況，相較同年份的FZ6價格懸殊，
所以目標專心在FZ6車系，至於要N版跟S版我倒沒有一套規則，
畢竟前面的門檻已經夠多，再加就沒車買了。

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資金有限的關係，我找車反而沒這麼勤勞，
有點邊走邊看的概念在”等”那一台車，因為平常有車騎的原因，
這台”屬於我的紅牌”並不是這麼迫切的需要，甚至可有可無



真的讓我等到了
那天上班時無意間看個交易社團，恰好被我看到了這麼一部
各方面符合我要求的車，就在我公司旁一間知名二手重車行，
一輛現金價10w以下的FZ6S，鞋子穿了就下樓看車



而我自己也有個底，這個價位的車肯定是要做整理，
大致檢查一下後，隔天就辦理交車了。
至於後續整理了些什麼，就讓我在介紹車輛時細細道來，
這篇就這樣，單純炫耀我買車了
爽！

--------------------後記--------------------
其實沒有所謂絕對好的車款，
無論是性能標竿或是舒適旗艦，真的都是青菜蘿蔔，
所以說這個「客觀的車輛優劣」要怎麼去拿捏呢？
我的看法是「這個車種的設計是否對得起它的定位」
讓這個級距的消費者買到合適的產品，也就是所謂"適合自己的車"
所以說我的主觀就會認為「R3就是一部設計糟糕的車款」
為什麼呢？我們下次在討論







看慣了如念稿般的車評嗎？想要來些不一樣的？
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恭喜入手Fz-6s，不過你曾經擁有過的車子也太多了吧~

寫得滿好看的 期待之後的整理過後的文章

家裡一堆大男孩,玩起來!!

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想騎山葉四缸就騎，不要牽拖什麼並雙難聽，好聽的並雙你沒聽過而已。

為甚麼SUZUKI無條件出局呢?

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