汽車電氣化的風潮持續席捲各大品牌，Porsche 也不例外的推出 e-hybrid 插電式油電複合車型及純電動跑房車 Taycan ，使得車迷憂心經典跑車 911 是否也會步上電動化腳步？
近日執行長 Oliver Blume 向外媒證實，未來 10 多年內都不用擔心， 911 仍會採用汽油引擎作為主要動力來源。
▲Porsche 當家跑車 911 未來 10 年仍會以汽油動力為主。
Oliver Blume 表示， Porsche 未來 10~15 年的動力配置策略非常明朗，分為三大方向，其中汽油引擎仍是重要的發展領域，其餘兩個領域則為油電複合及純電動力。
不過推出油電版本的 911 在目前的狀況下言之過早，因 Porsche 正在規劃推出油電複合版本的 911 作為車系中高性能取向的車型，承襲過去在 WEC 賽事中創下優異成績的 hybrid 造車經驗，當前開發成本仍偏高，相信在 10 年後推出會是最為適合的時間。
▲e-hybrid 車系推出後獲得不錯的反應。
Oliver Blume 指出， Porsche 仍會持續精進汽油引擎動力，並參照 918 Spyder 、Panamera e-hybrid 及 Cayenne e-hybrid 等車系的成功經驗，推出高性能的油電複合動力新車，帶給消費者高度的駕駛樂趣。
▲純電動跑房車 Taycan 已於日前推出，跨界旅行版本 Taycan Cross Turismo 將於明年亮相。
在純電領域方面， Oliver Blume 提到已發表的全新 Taycan 跑房車，並預告跨界旅行版本的 Taycan Cross Turismo 將於明年推出，下一代 Macan 更會以純電動的面貌在 2022 登場，顯見 Porsche 已作足準備，可靈活的依據市場需求及基礎建設的普及度來推出對應的動力選項。
▲下一代 Macan 將以純電動的面貌在 2022 年登場。
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