為何大家嫌國慘車爛,但又喜歡買國慘車?奇怪

撇除錢的因素，再來就是後勤保養待料的因素

國產好處就是待料快，零件穩定

國產不見得最便宜也不見得最貴

完全看消費者是怎樣的心態來買這台車與使用這台車

不是都這樣嗎
便宜還是買阿

kpcv51805 發表於 2019-9-16 07:31
ARTC只是聽命行事，
上頭還一個VSCC這單位，
ARTC反而是想多點國產車他才有事做，

大大內行的哦！
只不過、ARTC / VSCC應該算水平單位，
一個為執行單位、一ˋˋ個為立法單位。

愛之深,責之切..

大家窮啊，而且台灣對白牌機車也不是這麼友善，你停路邊容易被刮傷，到頭來還是國產最適合

AURORA_pART1 發表於 2019-9-14 21:26
沒看到汽車進口車掛牌，已優於國產汽車

國產機車只靠關稅，ARTC保護，只要一開放沒多久一樣GG ...

如果你是指民國109年八月份汽車掛牌數的話，是因為109年國曆八月一整個月都是民俗月的原因
民俗月又稱鬼月，實際上是給產線休息、調整，第一線業代休假的目的
前一個月才是一整年的競賽月，銷售量都是在這時候衝，衝完了下個月才能放假

進口車影響較小是因為船期，貨輪沒在管你是不是民俗月就不靠港不放車
消費者從訂車到交車等了那麼久，都等到發慌了很少人會因為剛好遇到鬼月就不交車把車丟在保稅倉庫放給他爛

除了價格以外，進口車的妥善率不一定會高於國產車
若，運氣很差的遇到了需要出保維修的時候，原廠的備料存量也不一定能讓你想換就換

我騎個國產車，只要不是那種奇葩品牌，隨便一間車行都可以立刻叫到備料維修
進口車就不一定了
有些人很愛吵進口車萬歲，等真正下去養車的時候就知道了


講難聽一點的就是，有些人很愛講外國的月亮比較圓，但是知道月亮在哪都長一樣的也不在少數

evo2001 發表於 2019-9-18 12:59
如果你是指民國109年八月份汽車掛牌數的話，是因為109年國曆八月一整個月都是民俗月的原因
民俗月又稱鬼 ...

對比去年民俗月進口車差一點破50%，今年就成功超越台組車了。

面乳車的銷售下滑比較少，是進口車單月掛牌破半的功臣。(這是說不甩民俗的人通常賺得多嗎?)

民俗月是有影響，但是近十年來，進口車的市佔是多了一成左右的，再過幾年大概就是市佔五成了。

rolkilos 發表於 2019-9-18 14:38
對比去年民俗月進口車差一點破50%，今年就成功超越台組車了。

面乳車的銷售下滑比較少，是進口車單月掛 ...

去年民俗月沒有跟國曆完整契合，今年就等於整個月放假了

其實台灣的進口跟國產的數量，有一個很重要的關鍵是Toyota的休旅車有沒有國產化
進口車大多以豪華車自居，銷售層就在那邊
但是不管市場怎麼賣，國民車的占比還是最多的，偏偏國民車指標之一的Toyota休旅車目前還是進口的
未來如果爭取到相關休旅車係國產化的話，進口的占比應該會往下走


另外給那些提日本人不會給和泰賺這一手言論的人，先看看國瑞是誰開的吧

日常代步用車就買入門便宜的國產機車(不要選光陽)來使用,用來娛樂的就買進口車來玩