穩穩跑一次賽道日@麗寶G2賽道”，到底該準備什麼？
首先，也是最困難的部分就是：報名！這個步驟最簡單的方式，就是把基本資料給你的好朋友好兄弟好車友之類的，然後你什麼都不用做就報好了！只是到時候要繳錢！真的很簡單，不用想的太困難！我要說的重點是：騎跑車，就是好歹該去一次賽道。
再來人身裝備該換的就要換，不然拍照不好看(誤)，重點是賽道的速度真的比路上再高一些，所以很多平常覺得還好的小問題，到時候可能會因為速度和風壓造成很困擾的狀態，例如有點裂掉的縫線、有點不黏的滑行塊、微微開口笑的車靴鞋底，這類平常不覺得會怎樣的小問題，該修該換的就趕快處理吧！
當然！如果更新幅度太大，例如某人換了一整件全新的皮衣，其實應該更早準備，才會有足夠的”磨合期”！對了！新皮衣千萬不能鐵齒，一定要先在柏油路上滾三圈!!
車子的部分，請做好整台報廢的心理準備(大誤)，哈哈，這樣說是有點太誇張了，但老實說，賽道上時速200多，光是一顆被前車後胎噴起的石頭，就可以砸爆頭燈了其實！
所以，最基本的就是整套的副廠殼(包含風鏡)、大燈沒拆就要裝護目鏡、或者是用厚膠布貼起來，然後其實不應該裝防倒球，只能裝引擎護蓋，因為防倒球如果不幸真的犁田的時候，要嘛害車胎無法離地導致車輛翻滾(報廢)，或者是滑一下就去尬到延邊石被勾到，有很高的機率扯破車架(還是報廢)，總之就是很不建議！再來特別說一下水箱護網，賽道上很多胎屑或是小石頭，如果沒裝護網，水箱鰭片被打爛事小，被打爛漏水就只好下課冷場了！最後就是麻煩拆個大牌嘛！說好了要來裝逼就要裝得像一點啊！不過其實理由還是提升安全性啦，怕人品太差的時候被大牌砍到!
改裝的部分，先說說我那時跑的時候這台1000RR有改什麼好了：前後剎車皮、煞車油管、鍛造鋁框、光頭胎...嗯？沒了！
這次下的還改了GP4裡最便宜的RS卡鉗跟總泵...真的沒了XD
對啦沒了！（副廠殼、高角度風鏡、引擎保護蓋、短牌架、單座蓋那些543我個人認為不算是改裝品）
總而言之，以一台全原廠的車來說，只換一對胎就直接下賽道其實是完全可以的！我的車上唯一不行的就只有剎車系統，它平常跑山下坡就已經不大行了。反正我要說的是，沒有說一定要改很大才能下賽道，但是該裝的要裝(副廠殼、護蓋)。
說到這，似乎忘記提到輪胎，我那次用的是米其林的Power Slick，後面是200的，去之前大約跑了兩、三次的山路，看起來應該剩下超過八成，但是騎完三節，後胎的磨耗指示目測剩下2mm，到第四節下來，就直接到底，磨耗指示完全消失…
話說，講到輪胎就聽到很多人在抱怨麗寶G2賽道的路面會滑滑的，我個人覺得如果暖胎有做確實，新路面騎起來也很正常啊！胎沒暖不敢騎？可是慢慢騎，胎也不會暖？到底？說穿了就是暖胎不是扭來扭去騎，也不是硬著頭皮慢慢加快加深傾角，我覺得正確的方式是趁直線的時候，重灌油門再重踩剎車啦！
暖胎是在暖胎內的空氣，不是單純暖胎面而已，不過賽道日不一定有空間這樣暖胎，畢竟會這樣做的人還很少，急催急煞應該也會被關心精神狀態，所以，就...大家還是自己看著辦吧。
特殊設備的部分，行車紀錄器、Sport cam、強烈建議裝，影像紀錄對我們這種一年只去一次的人來說很重要！如果認真如院長這種有為青年，他還有投資一套Speed Angel之類的，可以紀錄軌跡、紀錄區段時間、功能超強大，當場就可以連筆電看看自己剛剛在搞什麼鬼，畢竟只有四節的時間，要好好把握！我個人是覺得我就是小資到底，賽道這麼少去，就只有拿行車紀錄器加減錄就好了，但如果真的想要有所做為，不是真的只是來刷照片取暖裝B的，一些圈速和GPS的輔助設備真的是必須的!
原廠RR也能推到1:48耶!!!!!!!!
最後就是當天的行李！如果你跟本魯一樣，因為就住在台中市，所以覺得麗寶可以直接穿皮衣把車子騎去節省運車費用的話，那就不要偷懶，要記得帶便鞋和短褲，下場之後把皮衣噴掉才能好好的休息，換一般的布鞋也才方便四處串門子參觀！
那個大神可以幫我把旁邊那個綠衣服笑的很智缺的智缺修掉呢?
好啦！終於講完了，覺得累...但就是各種感想各種心得，如果各位小夥伴日後有任何疑難雜症就想到隨便問我吧！我一定會盡量隨便回答的!!
作者: 校長史丹利 Stanley Tseng
現為過氣車手一枚，偶爾下下賽道耍耍廢
2011 TMRRC 4TZA年度冠軍
2010 TMRRC 4TZA年度冠軍
編輯:布乳老師
我是一個野生車友
超激人車誌:https://www.facebook.com/Superbiker.net
YT : https://youtu.be/Bby75X6Sxcs
本文最後由 布乳老師 於 2019-9-4 17:26 編輯
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