Impreza 雖然早就「回歸本性」成為 C-Segment 家庭房車的代表，不過身為SGP 平台第一號作品，其實也已經上市三年多了。
正當兄弟車 WRX/WRX STI、Levorg 都還沒改款的時候，Impreza 卻悄悄的在日本官網上宣布推出小改款車型的消息，並且將在日本東京車展進行首發的動作。
基本上就外觀而言，這次 Impreza 一改之前較為霸氣的樣貌，全車改得更為「秀氣」，尤其是保險桿進氣口造型從原先分離式改成一體式樣設計，不得不說變得更「軟皮鯊」了。
由於過去改款後內裝的評價不差，因此小改款僅僅在飾板上做文章，換裝更高級的類碳纖維式樣。 至於有口皆碑的 EyeSight 系統部分，這次直接將 Touring Assist 列為全車系標準配備（支援Stop & Go機能），另外全速域 ACC、車道維持、車道偏移輔助等作動時速有所提高，全速域 ACC 速域範圍從原本 0～100 km/h 稍稍提高到120km/h，另外車道維持、車道偏移輔助的作動範圍升級到 0～120 km/h 都能採用。
至於在提升了 CCD 效能之後，即使辨識不到車道線狀況下，系統也能進行跟車。其他像是主動遠近光燈系統、前方攝影鏡頭、倒車連動後視鏡調整、駕駛員座椅位置記憶功能/ 車門後視鏡記憶附二組設定等都沒有缺席。 動力系統維持 FB20 2.0 缸內直噴水平對臥四缸引擎以及入門1.6 水平對臥四缸引擎二種設定，前者最大馬力154ps/6,000rpm、最大扭力 20.0kgm/4000rpm；至於後者最大馬力 115ps /6200rpm、最大扭力 15.1kg.m/3600rpm，同樣搭配可模擬七速的 CVT Lineartronic 無段變速系統。 至於台灣何時上市？很簡單，看看歐洲市場何時會導入就知道了.....小編詢問意美內部人員後，恐怕也要等到明年第三季了。
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