覺得剛上市的 A6 Avant 不夠霸氣、不夠性能嗎？
Audi Sport 在上週的時候率先推出了 RS 6 Avant官圖，這款相當受歡迎的高性能旅行車將於9月5-6日在德國柏林 Audi City Berlin 進行小範圍內部預展，隨後將在9月10日開幕的2019法蘭克福車展進行公開亮相。
全新RS 6 Avant 外觀最大的不同，在於換上更多專屬車身版件和更加誇張的車身包圍設計。車頭採用更激進的設計風格，不再與同期的A6/S6 延續相同設計，反而升級採用 A7/S7相同的四邊形前大燈組，使得整體氣勢更加兇悍。
而蜂窩式的水箱罩內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，也與 S6 中階性能版本有所不同。
車側換上了更低趴的懸吊系統，使得車身比A6 Avant更低，同時誇張的 21 吋輪圈標準組合（22吋選配）及剎車系統完全透露出高性能車款的風範。
最後車尾部分，最顯眼大概是後葉子板凸起(兩邊輪拱位各加寬了40mm)、鯊魚鰭天線以及大型下擴散器搭配M型鋁合金飾版與雙出排氣尾管，讓這款高性能旅行車看上去相當的霸氣，更有種 Aftermarket 的改裝品感覺。
內裝部分質感相信不用再浪費時間說明，Audi 從來沒讓人失望過，這次新一代 RS 6 也是一樣。中控台採用棱角分明的線條、全新三幅式樣方向盤、全新數位排檔桿以外，更大量簡化車內按鈕，而 12.3吋數位液晶顯示儀表板、彩色HUD等也都是新 A6 值得玩味的科技配備。至於中控台設計上，這次採用雙螢幕系統鋪成，上方的10.1吋螢幕主要是顯示 MMI 各項資訊，下方 8.6 吋則是顯示恆溫空調和手寫輸入等功能。
此外，該車擁有565升後行李箱空間，而將其後排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環境與需求。
動力方面 RS 6 Avant 採用 4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力為 600hp、最大扭力為 800Nm，搭配 8速Tiptronic變速箱0-100km/h加速時間僅需3.6秒。
配合新調校的launch control功能，加速到200km/h也不過12秒，極速為250km/h，如果加裝dynamic package plus，可以解鎖至305km/h。
另外 48V Mild-Hybrid 輕度混合動力系統的加入也是 RS 6 的一大亮點，藉由鋰電池組的挹注不僅最長可支持40秒熄火行駛，更能讓低負荷時2、3、5、8缸間歇關閉來提昇油耗表現。
而quattro四驅系統當然不可或缺，扭力分配系統使得前後動力分配40:60，前軸最高70%，後軸最高85%。
最後 RS 主動氣壓懸吊系統，彈簧硬度比起上一代增加50%，本身已比A6 Avant調低了20mm，當車速超過120km/h後，更會自動再下降多10mm，至於後輪轉向這種花招，RS6 Avant當然也不缺。
而駕駛模式部分則新增RS1及RS2 mode（用方向盤按鈕直接進入），可以理解成兩個自訂模式，後者更會解除ESC的束縛，邏輯上跟BMW M5的M1/M2模式相同。
不過很可惜的是，基於 AUDI 在台灣正在進行品牌重建工程，因此 RS 6 Avant 車型恐怕導入機會渺茫。
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