Porsche 於 1999 年時在 996 世代的 911 車系新增訴求競技風格的 GT3 車型，藉由搭載高轉速水平對臥 6 缸自然進氣引擎，並以後輪動、輕量化工程、全車空力套件、賽道版懸吊及煞車等設定，成功營造 GT3 車系的象徵精神，至今發展出 996、997 及 991 共 3 個世代，近日歡慶問世 20 週年。
第一代 GT3 (996) 採用 3.6 升水平對臥 6 缸自然進氣汽油引擎，最大馬力 360 匹，最高轉速為 7,800rpm ，搭配 6 速手排變速箱，配備 18 鋁合金輪圈、限滑差速器、升級版懸吊及獨特的 C 字型尾翼，並移除空調及後座椅，使車重低至 1,350 公斤。推出之時由傳奇拉力車手 Walter Rӧhrl 在紐柏林北賽道 (Nürburgring-Nordschleife) 創下 7:56.33 的單圈成績。
第二代 GT3 (997) 於 2006 年問世，動力同樣來自 3.6 升水平對臥 6 缸自然進氣汽油引擎，最大馬力上升至 400 匹，最高轉速也達到 8,400rpm ，配上 6 速手排變速箱之下， 0-100km/h 加速僅需 4.1 秒即可完成，極速達到 310.6km/h。
此世代的 GT3 也將 TC 循跡防滑系統及 PASM 保時捷主動懸載調整系統列為標準配備，並可選配 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統來強化制動表現，跑車計時套件也首度成為選配項目。
2010 年小改款版本登場，將排氣量擴大至 3.8 升，最大馬力也上漲至 435 匹，最高轉速則提高至 8,500rpm ，0-100km/h 加速進步至 4 秒，並導入 ESC 電子穩定控制系統。
現行第三代 GT3 (991) 於 2013 年亮相，首度提供 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，動力來自 3.8 升水平對臥 6 缸自然進氣汽油引擎，最大馬力來到 475 匹之譜，最高轉速也提昇至 9,000rpm ，僅需 3.3 秒即可完成 0-100km/h 加速，極速上看 313.8km/h 。
991 世代的 GT3 具備彈射起步功能，足踏 20 吋胎圈組，在紐柏林北賽道 (Nürburgring-Nordschleife) 創下 7:25 的單圈成績。小改款 991 GT3 一舉將排氣量拉升至 4.0 升，最大馬力為 500 匹，極速達到 313.8km/h 。
近年來受到排放規範等因素使然， down-sizing 風氣吹至跑車當中，許多車款紛紛從自然進氣引擎投入渦輪增壓的懷抱，排氣量亦隨之降低， 911 車系也在 991 小改款 (991.2) 後大規模採用渦輪增壓，使得原先專屬於渦輪車型的 Turbo 稱號轉為象徵旗艦的意義，但仍堅持推出採用自然進氣的最新 GT3 ，其高轉速的聲浪或許是本格派車迷們最後的救贖。
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