是的，前幾天小編找到的圖真的是 Mazda2 小改款。
在Axela以及Atenza之後，Mazda 終於對曾經拯救水深火熱之中的救世主Demio下手，全新改名的Mazda2，將在今年9月正式在日本開售。Demio就這樣結束了其23年的歷史。
伴隨著改名，這次 Mazda2 也進行了小規模的升級。首先是它的外觀，不僅增加了新顏色水晶魂動紅，還擁有 Mazda3、Mazda6 的燦星型水箱罩，高配車型還提供高級密幅式樣 16 吋輪圈設計，為其增添成熟質感、原本可愛的 Demio 消逝殆盡。
只是這份成熟是否適合於這樣一台小車，小編就持保留態度啦！
內裝並沒有變化太多，但其實它的座椅經過了重新設計，能夠更有效提升頭部舒適度，駕駛座座椅也額外增加了記憶功能，還提供6向電動調節，此外配色也有一定的變更，過往頗具衝擊力的“黑白配”早已不復，取而代之的是更為沈穩的大人氣味配搭。
至於動力，仍然提供1.5L Skyactiv-G以及1.5L Skyactiv-D ，匹配6速手排與6速自排。前者可輸出110ps/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm，兩副機器都不是什麼性能取向的設定，畢竟 Mazda 一直以來強調的是“輕快的表現”。
現款的Demio其實也已經在上個月停產。值得一提的是，Mazda仍提供專為賽事研發的15MB車型，雖然配置砍了不少，但1.5L機器的輸出提升至116ps/149Nm的水平。放眼同級，也沒有像 Mazda 願意提供這種「稍微跑格」化的小車了。
而 I-ACTIV 4WD 以及GVC Plus也同樣出現在新車中，後者也依然是標準配置。而 Effortless Joyful Driving 概念，這次 Mazda2 也針對底盤設定進行升級，前後避震器阻尼與彈簧都全面調整，阻尼棒設定低速區域阻尼功率增大、高速區域功率降低。
主動式安全系統部分，原本具備的 SCBS F/R、油門誤踩抑制系統、BSM 盲點偵測系統與 RCTA 等標準配備，這次改款不僅將部分車款導入 ADD Active Driving Display 彩色抬頭顯示器、 TSR 交通號誌辨識、ALH 主動頭燈切換（LED頭燈）、LAS 車道維持輔助系統與 MRCC 全速域主動式巡航控制系統等分別列為標準配備，原先的 SCBS 也加入夜間行人偵測功能。
不知道各位網友們喜不喜歡這個大人味道濃郁的 Mazda2 呢？
本文最後由 Michael2468 於 2019-7-23 08:39 編輯
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