我個人對於是否購入ABS或CBS車款的想法

先說自己不是反對機車加裝ABS或CBS

現在看新車越來越多車都出加裝ABS或CBS的版本，

應該是順著去年政府大動作釋出要求強制加裝的政策

即使現在政策先煞車，但是未來新款車可能還是會被強制要求加裝ABS CBS

各廠還是先配合政府有補助第一波針對自己廠的機車推出加裝版

一開始大多還是先拿頂規車做ABS版本

然後少部分是一般規格車，到現在有些廠入門款的平價車也都加裝了ABS

以ABS版比一般版來說目前價錢會多個10000左右

政府補助4000大概還是要5000上下的額外支出

對於一般2XK上班族來說這筆數目也不小

雖然很多人覺得加裝就是比較安全，但即便現在有出ABS版或CBS版的新車

但還是希望將來要買車的人考慮一下，沒有一定要為了有ABS而多加價購車，要看自己的需求

一台好車的價值不會因為多加了ABS 或是 CBS而評定，以前我們不也沒有嗎， 不也是用的好好的~

不是看網路風向說有裝的就是比較好比較安全，就要挑有裝的車款買

(這就如同大家都說你女朋友長的不好看你就決定說要分手，但你卻忽略了以前她曾經陪你度過最艱難的那段時間啊!!  )  

好好思考一下自己要買的愛車用途才是買車真正的態度

有些入門車款的購買用途都只是上學、上班、買東西通勤使用，大部分好像都沒有用到ABS或CBS

(少部分人例外，重點就是要清楚自己用途哦!!)

這樣會覺得好像沒用到卻要花那麼多錢買很浪費的感覺

以我自己來說，

現在真的錢難賺，一個月才27K左右

購車只是要通勤上班，通勤單程大概7KM，

時速最快不會超過50KM/hr，打算都一個人騎沒有要載人

平常休假也都只會在市區鬧區晃，挑車只打算考慮入門車款

現在入門車款假設 50000元 且品質上沒有疑慮的話 ，

為了一個ABS 10000相當於多了20%的車價

如果騎乘上的需求跟我差不多的話

那還真的建議你們大家要好好考慮一下是否有必要買加裝的版本？

幸好現在還可以買的到沒有加裝ABS、CBS的入門車款

如果未來政策真的強制上路，對於像我這種用車單純的人那個價錢真的是太可怕了

最後還是要提醒大家「好的騎乘行為」、「行車安全的觀念」比什麼都要來的重要!!

感謝讀完小弟想買車的心情抒發:)

很多人想著自己買的車可能會這樣用那樣用
但到頭來還是都沒用
很多錢都是白花的

政府所做的事情，我一貫的看法就是，先講求官商勾結、圖利既得利益者，再考慮有無犯罪把柄，最後才處理老百姓的需求，政府說的話、政策，全都是鬼扯懶蛋，我從從來來都不相信!
不信?

我在隧道快窒息了!!!!

我一直以為還沒發大財的人買中古車是一種庶民共識....

網路上很多內容其實是帶風向鼓勵大家一定要買有ABS版的
我認為應該要培養一下自己的獨立思考能力
判斷這個設備是否真的符合自己的需求
而不是人云亦云，大家說要買就跟著買了

買ABS的概念,跟買意外險有一點點像,寧可備而不用,但用上了一次值回票價,以光陽GP為例,ABS跟碟煞版價差6800元,扣掉補助4000,只差2800,至於需不需要ABS,端看個人賭不賭人品了.

「好的騎乘行為」、「行車安全的觀念」比什麼都要來的重要!!
這句話說得很對，但是別人沒有也沒辦法....
我也是騎無ABS的機車好多年了，想說就順順騎就好
前幾天上班被突然從對向橫衝過來的三寶突襲，加上下雨路面濕滑，為了閃他滑倒了...
還好只是小擦傷，但也讓我開始猶豫是不是需要ABS保護自己了

很實在的用車需求，入門車可以買三陽新出的活力便宜省油5萬左右就可以入手

就實際道路使用狀況，自己的經驗來說對樓主所說的內容提出看法。

「有些入門車款的購買用途都只是上學、上班、買東西通勤使用」、「購車只是要通勤上班，通勤單程大概7KM」、「時速最快不會超過50KM/hr」、「打算都一個人騎沒有要載人」、「平常休假也都只會在市區鬧區晃」...

不論你的用途如何，其他人的用途如何，不論通勤距離多短，不論時速多低，只要路面有狀況，你催個油門都能出事情。
車要停就只能靠煞車，告訴我騎沒 CBS、ABS 的車的人，在遇到突發、緊急狀況時，能不出事的機率有多低?

一個用路人，有幾個會注意自己的車況 ?
會照顧車的人知道，那所謂用途需求簡單的人呢 ?

知道懸吊漏油了嗎 ? 知道輪胎抓地力好不好、排水性好不好、輪胎還能用嗎 ? 知道煞車來令或煞車皮的剩餘嗎 ?

我的 Tigra 的確也沒 ABS ，畢竟當初存款的確不足以讓我購買，所以我騎車一樣注意周遭，友善禮讓，提早打燈，切換車道或明顯換位就打燈。用不錯的輪胎、不錯的來令，練到自己都覺得煞車技巧不錯了，結果我依然被三寶搞了兩次，兩次都是溼地，兩次肇事的都跑了，只能怨我當初還沒弄紀錄器。


意外就是來的這麼意外，有 ABS 至少能大幅減低你在操作煞車上的失誤， CBS 可能成效沒 ABS 好。
騎到現在我都不敢保證每次煞車都能抓得精準了，抱著如此心態的你呢 ?
有 ABS、CBS 至少這煞車過程你不用動腦，不用想你輪胎、懸吊、制動的狀況去決定怎麼拉煞車，拉著就對了。
......反正要配爛輪胎爛懸吊爛來令，真遇到狀況 ABS、CBS 也救不了你。

行車觀念的確是重要的，但路上幾成的用路人有 ? ABS、CBS 的確讓買車的人多花錢，也的確不能保你有狀況時停得下來，但那是保障，跟你買保險一樣，沒用到最好，需要時才知道它多重要。想想你遇到突發狀況開始煞車，煞到距離碰撞幾公分時的心悸。

這立法用意本是好的，而現在法規如此，既然都決定要買車了，當下買非 ABS、CBS 的庫存車，不如多存 1 ~ 2 個月買一台「相對安全」的車不好嗎 ?

還是堅持就是不需要，等剩那幾公分時，腦海裡不斷閃過人生跑馬燈，聽到「蹦」的那一聲，後來才在醫院後悔自己當初嘴硬呢 ?
......有沒有想過那些再也沒機會後悔的人 ?

重點不是你騎多快、有觀念、通勤距離短。
是你需要煞車時，是否能安全停下來。

本來覺得沒裝就是不顧安全
但其實仔細看完後覺得ABS對某些人來說，也許真的也不是這麼必要