[官方新聞稿] SUZUKI雙Power 撼動二輪車壇

MotoGP GSX-RR工廠賽車 MotoGP車手聯手登場

KATANA"刀"傳奇機種 與SUZUKI全機種全力出擊

● 現役 SUZUKI MOTOGP 42號 Alex Rins 車手的工廠賽車正式抵達台灣
● 將於7/18-7/21 與台灣車友們在第四屆「台灣國際重型機車展」中與大家見面。  
    參展地點: 新北市工商展覽中心（五股工商展覽館）
● MotoGP 工廠賽車與 MotoGP 車手青木宣篤  聯手展現SUZUKI Power
● KATANA 刀與BURGMAN 200 即將與台灣消費者見面 敬請期待
● SUZUKI 全機種精銳盡出 歡迎參與國際重型機車展 體驗SUZUKI Power

台鈴SUZUKI將在2019年7/18-21，參與在新北市工商展覽中心（五股工商展覽館）舉辦的2019年台灣國際重型機車展，再度將MOTOGP GSX-RR 42號Alex Rins冠軍車手的工廠賽車，由位於日本靜岡濱松市的日本SUZUKI本社運送來台灣參展。


▲MotoGP賽車與GSX R150及Swish

現役 SUZUKI MOTOGP 42號 Alex Rins 車手的工廠賽車正式抵達台灣

該SUZUKI MOTOGP GSX-RR工廠賽車，以世界級的引擎技術、車架懸吊、電控系統與車手們Alex Rins與Joan Mir之間的配合默契，在2019年的比賽中已經獲得登上二次頒獎台的絕佳成績，在美國站更獲得分站冠軍，代表TEAM SUZUKI ECSTAR在這幾年回歸已經充分掌握節奏，準備一路向前。

該工廠賽車除外觀上有明顯的空氣力學定風翼外，配備更能能榨出240PS馬力、輕量化157公斤、極速可達340km/hr以上、Akrapovic鈦合金排氣尾管、六速無縫變速箱科技、鋁合金韌性車架、前後Ohlins電子懸吊系統、MICHELIN 賽場專用光頭胎、Brembo碳纖維陶瓷碟盤及煞車系統、Magneti Marelli引擎控制軟體、起步彈射系統、PIT限速控制、快速排檔系統等等，這樣的冠軍級速度機器，將與台灣朋友見面。


▲MotoGP賽車開箱過程

MotoGP 工廠賽車與 MotoGP 車手青木宣篤  聯手展現SUZUKI Power

2019年特別的是，日本SUZUKI為展現對台灣市場的支持，展現雙MotoGP Power，除了工廠賽車外，同時特別邀請前MotoGP車手:青木宣篤先生，擔任特別來賓，除擔任MotoGP職人講座貴賓，同時更將針對MotoGP與KATANA 刀新機種進行Talk Show與粉絲見面拍照會，展現日本SUZUKI本社及台鈴SUZUKI對於台灣市場的高度重視與經營深耕的魄力。


▲MotoGP選手 青木宣篤 先生

活動	日期/時間/ 地點
MotoGP 職人講座	7/19 13:00-14:00 2F職人講座
MotoGP Talk Show	7/19 14:30-15:00 SUZUKI展區           15:00-15:30 見面拍照會
KATANA Talk Show	7/20 11:00-11:30 SUZUKI展區           11:30-12:00 見面拍照會

*詳細日程與地點請參照大會指示




▲2019 Suzuki會場示意圖

KATANA 刀與BURGMAN 200 即將與台灣消費者見面 敬請期待

KATANA去年於EICMA於米蘭舉行的正式發表會後，市場評價與銷售反應極佳，成為2019年超人氣機種。BURGMAN 200為世界級產品，銷售遍及歐洲、亞洲，獲得極高之評價。以上兩機種即將於本次車展與台灣朋友們見面，敬請期待。


▲KATANA_雙色刀   各有特色

SUZUKI 全機種精銳盡出 歡迎參與國際重型機車展 體驗SUZUKI Power

超過15種車款將在SUZUKI展區陳列展示，包含公升級超級跑車之王GSX-R1000R、傳奇機種第一代KATANA與2019年全新KATANA，中量級街跑車GSX-S750、雙缸V-TWIN SV650與雙生車型Cafe Racer SV650X，多功能機種V-STROM 650/1000，中排量優雅動感大羊BURGMAN 400與最強小排量休旅速克達 BURGMAN200，都會遊俠惡路也不怕的ADDRESS 110，白牌輕檔車王者GSX-R150/S150，及承襲R1000/BURGMAN400 DNA的Swish 125，與剛剛發表的eReady 電動車，都將在SUZUKI展區展現最強Power!


▲BURGMAN200 優雅動感


▲MotoGP 賽車後視圖


▲MotoGP 賽車正面圖


▲2019年展出車輛(示意圖)

期待UH200的售價，很有興趣!!

感謝版大分享 期待200 不知道價格台灣會落在哪個點去競爭

又是設在這個動線設計很爛的小角落

應該進這些車才對的，誰說250以下(含)沒市場、誰說打檔車沒市場，小阿魯這種極端車型都能賣這麼好了，難道要永遠惦記著當年TU的痛嗎? 結果現在那些車如今都要"生產終了"了 XD

是啦，台灣的市場比起東協、印度這些地方或許不怎麼樣，但現在台鈴把自己台灣的市佔率顧好就好了。

而且我還記得01那邊有一篇文章曾說什麼台鈴有一台秘密設計的車(結果還被台鈴員工警告可能涉嫌違反保密條款)，但今年Q3都快到了，連個影都沒呢，還是說那台秘密是漢堡200?

BURGMAN200有要進口?

漢堡人的價格 會決定是否能殺出一條路

感謝分享!

期待展覽的到來~

能近距離一賭新車的丰采

新車新技術......期待~~~~~

感謝分享~~~