請問凸輪軸安裝時怎麼判斷活塞頂點是在進氣或爆炸的行程

eagles099000727 發表於 2019-7-13 20:46
引擎組裝不需要知道點火正時，只需要知道汽門正時，
點火正時是電盤那邊的工作，電盤有防呆，不可能錯，除 ...

謝謝回覆，我今天把電盤故意轉一圈，再裝回凸輪軸，確實如大大所說，點火依然正確，那我現在的問題是第一次裝錯，現在把斷掉的氣門搖臂換成新的，引擎依然有問題，可能第一次裝錯，已經把引擎傷到了，因為原本轉到T點時會很順滑，甚至對不上T點就自動跑過頭了，而現在轉電盤都卡卡的完全不順滑，請問大大這可能是什麼問題，我因為拆裝時內鏈有卡住，為了把內鏈拉出，有把內仁裡面那個大磁鐵碗公用特工拉出，不知道跟這有無關聯

然後現在稍微騎一下引擎馬上過熱，我把鳥蓋打開，有機油冒出，我想機油油路可能沒有問題，為何轉動電盤不能像早前那麼順滑了，請大大幫忙解決，謝謝

經過多次拆裝，我發現我的兩組汽缸，活塞銷孔都是歪斜的，也因此造成氣門碰撞，活塞偏斜而敲缸嚴重並且單面刷缸，目前已處理完畢，謝謝大家

壓縮和排氣行程是一模一樣的，你沒有裝錯什麼，完全正常

kdjf 發表於 2019-7-29 10:37
壓縮和排氣行程是一模一樣的，你沒有裝錯什麼，完全正常

是啊，經過實驗進氣與爆炸行程都會點火，這設計的好處就是不可能裝反

pilular 發表於 2019-7-24 07:33
經過多次拆裝，我發現我的兩組汽缸，活塞銷孔都是歪斜的，也因此造成氣門碰撞，活塞偏斜而敲缸嚴重並且單面 ...

樓主不好意思,想知道,你又換了多少東西?
是否引擎全拆了換活塞搖臂整組?

因我車目前故障跟你的情形很像,這顆汽缸已騎了6萬公里,只是感覺有鳥叫聲,調了幾次,沒拆過正時.

汽門桿的汽門沒有ˋ撞過痕跡,
在拆內時鍊變很緊,只能把內鍊調整器放很鬆
現在手轉發電機碗公兩個上死點(180度.360度)鬆緊度差很多,
所以這問題不是正時裝錯?