全面提升奢華檔次，Bentley 第三代 Flying Spur 盛大發表

雖然說 Bentley 近幾年的設計都趨近於相似，但不得不說有時候「雋永的設計」還是比那種浮誇的造型來的好。

Bentley 在距離 100 週年廠慶短短不到一個月的時間發表了全新第三代 Flying Spur，以「Luxury Grand Touring Sports Sedan」定位的他，目前排定 2019年第四季度在全球範圍內上市，並於2020年初開始交車。



當然就如同過去的 Flying Spur=Continental GT 四門一樣，造型上延續了新一代 Continental GT 的復古架構，每處細節雖然看起來都很像、但卻完全不同。尺寸方面長寬高分別為5316/1978/1484mm，但軸距增加 130mm 達到 3194 mm，除了新式樣21吋輪圈，Mulliner 還提供兩款專屬22吋客製化輪圈。






Bentley 的標誌型分離式頭燈的造型藉由水晶切割設計風格並採用 Matrix LED光源，頗具氣勢的直瀑式鍍鉻前水箱罩取材自1957年的S1 Continental Flying Spur，造型更為大氣方正，另外車頭 Flying B 立標在細節上可說是再度升級，現在不僅能夠控制升降，同時飛翼可點亮，夜晚中不輸給飛天女神「閃閃發亮」的樣貌。





車側與車尾設計上，Flying Spur 的腰線呼應了1959 S2 Continental Flying Spur的設計，肌肉感十分強烈。車尾B型LED尾燈搭配鍍鉻外框，具有非常高的辨識度。





既然都與 Continental GT 高度相似了，內裝當然也是全部照搬過來，採用最新的飛翼式家族設計風格，搭配奢華的原木、金屬飾板等搭配，不用再特意說明有多豪華了。當然獨創的的三面翻轉式的 12.3 吋中控台觸控螢幕系統，這次UI經過優化後將包含更多的功能，還能支援 Apple CarPlay等。



而新增的 Mulliner Driving Specification，則是針對真皮門板導入立體菱形真皮內飾設計，在沒有縫線的基礎上通過皮革起伏呈現出層次感。另外旋鈕及出風口等處也換上類鑽石貼片飾面，全車最多可以達到5331個。








針對後座買家，不僅具備獨立座椅設計，同時乘客也能藉由專屬的觸控式遠端遙控裝置控制後排座椅按摩、後排空調、車內氣氛燈等，搭配頂級高傳真音響系統，除了傳統 650W 10隻揚聲器音響以外，同時也提供 1500W B&O 16隻揚聲器音響系統或者2200W NAIM 18隻揚聲器音響系統作為選配。






ADAS 系統部分從交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點報警功能（Blind Spot Warning）都是標準配備，內含主動煞停、全速域ACC、車道維持輔助、車道偏離警示等等。



動力系統方面先期採用 6.0 W12 雙渦輪增壓引擎，最大馬力626hp、最大扭力 900Nm，搭配雙離合器八速自排系統。儘管這款車的重量為2,435kg，但 0-100 km/h 只需3.8秒就可以達到，極速更高達 333 km/h。

而全新的模組化底盤，不僅採用全新鋁合金材質與複合式材料打造，並搭載48V電子電氣架構。而且還首度加入了 AWS 後輪轉向系統；過去 60:40 固定動力分配的AWD 系統，這次則升級成能依照不同路況自動調整動力輸出，另外比起過去的氣壓懸吊系統，這次彈簧內的氣壓比重增加了60％，搭配具連續阻尼控制的阻尼棒，使得行路感受近一步升級之餘操控性也獲得提升。

最後煞車系統為了因應強大動力輸出，前煞車碟盤升級至 420mm 來提升煞車效果。