Myroad 700i 水冷風扇爆了... 碎滿地

繼前幾篇的短路燒保險絲問題，以及今天稍早發的文章說明了我找到元凶是風扇.


事不宜遲，直接拆了~

結果風扇一鬆開，掉出這東西來，感覺不妙



恩，從縫隙看了一下，果真是扇葉斷了



無言......



拆下之後變成這樣，左邊那個風扇是之前換下來的良品(101年製)，壞掉的這個風扇是2016年7月6日換上去的全新品(104年製造).





屍體整個黏住，拔不下來

冷排有些葉片被打歪了..... 應該是沒有漏水，不過因為有先噴水降溫，所以濕濕的看不出來到底有沒有漏



硬拔，把屍體拔下來...



比對旁邊的良品，真的是很慘烈


真的不知道是啥情形，整個扇葉的軸心都融化黏在馬達的輸出軸上了



扇葉上還有「士林電機」的logo



製造號碼 1040034 ......





感覺先是馬達有間歇性短路產生高溫的情形，結果把風扇軸心的孔給融了，所以扇葉就偏了，某次馬達再次啟動時，扇葉就打到水箱斷光光.



這個跟我把原車線路上，掛在風扇馬達和全車線組之間的 EMI Filter 給廢除，不知有無關聯.

會是風扇撞風的時候，帶動馬達，而產生的電流將馬達給燒毀嗎？？

打叉的地方就是我之前廢掉的東西.

真不簡單，很少有車行會願意這樣逐條查修的，頂多看到壞什麼換什麼，然後下次繼續壞。

光陽的水箱風扇很廉價的感覺?

感謝分享，鲁Sir今天不順哦，又被嗆又換東西~不知前幾天20萬公里k友們不知人加何處理你的狀況....

starflyer 發表於 2019-6-9 22:14
光陽的水箱風扇很廉價的感覺?

這一組原廠新品料錢 我記得要2千5左右，士林電機的很爛嗎？

個人覺得，應該是風葉先被什麼卡住後
才造成馬達高溫熔毀與燒保險絲。

你可以做個小測試，
正常風扇開啟瞬間大概6A，穩定運轉後3A，
但是卡住的風扇，會產生11A的電流
(以上是車用12吋風扇，各風扇電流皆不同，僅供參考)


話說原本的風扇好的，怎麼會換新品?

x7149566 發表於 2019-6-9 22:45
個人覺得，應該是風葉先被什麼卡住後
才造成馬達高溫熔毀與燒保險絲。

個人覺得，應該是風葉先被什麼卡住後
才造成馬達高溫熔毀與燒保險絲。

你可以做個小測試，
正常風扇開啟瞬間大概6A，穩定運轉後3A，
但是卡住的風扇，會產生11A的電流
(以上是車用12吋風扇，各風扇電流皆不同，僅供參考)


話說原本的風扇好的，怎麼會換新品?

你這麼說也是有可能，總之風扇無論甚麼原因卡住，因為不會換極，電流會在同一組線圈持續讓它加熱.


不過看斷裂的扇葉，只有高溫熔融後的痕跡，沒啥撞擊痕跡就是...  兇手也不知去哪找了.


我拿舊的風扇來測，啟動電流約11~12A，穩定運轉是4.3A左右.


當初接手後不久，就抓溫度，在台南顧路，去了光陽重機店，換了溫控開關，然後正常了一陣子.

過了幾周，又開始抓溫度，發現風扇不轉。 於是我就直接訂新的風扇了.

後來在換的時候，發現風扇其實沒壞，壞的是防電磁干擾的EMI Filter，之前有車友說這東西可以廢掉，於是我就把它廢了，然後風扇換新的.  舊的就收起來備用.

這樣子也相安無事騎了2年，4萬多公里...

天生魯蛇 發表於 2019-6-9 22:55
你這麼說也是有可能，總之風扇無論甚麼原因卡住，因為不會換極，電流會在同一組線圈持續讓它加熱.

那可能單純只是材質老化才斷裂的，剛剛沒注意到你裝2年多了
看屍體第一出事點應該是風葉圓盤上，
如果是運轉卡到東西，也不會斷那個小區域，
會像其他地方一樣，只有葉片不見。

這國產大羊似乎品質不大穩定。

看完覺得怕怕的......
我08年噴射的刺雞雞250，
目前只換過一顆原廠的水扇馬達，
東西小歸小，價格貴貴滴......