Zero 電動車 8000公里保養費分享

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光看電費和保養，會覺得養車費很便宜，不過到目前為止還沒換輪胎和皮帶，所以之後每公里淨保養費還會提升
另外目前到 2020免稅，所以沒列入稅費
車價比狗肉貴，畢竟裡面含電池了，定速 50公里續航 200，如果 時速130 銷胚一整路大概續航剛好破 100吧
一般市區使用，續航大概 150~180公里，整體蠻夠用的
現在為了讓電池耐用點，平時也不會充超過80%
就看能騎多久囉，騎的夠遠才能把車價分攤下來~

這台是掛紅牌?!? 我怎麼印象中不是掛黃牌的才對嗎???

CLAES 發表於 2019-5-22 11:13
這台是掛紅牌?!? 我怎麼印象中不是掛黃牌的才對嗎???

一開始黃牌，後來不知為何能重驗成紅牌

dana45623 發表於 2019-5-22 11:21
一開始黃牌，後來不知為何能重驗成紅牌

那稅金怎麼算? 課公升級稅金還是600級的稅金? 掛紅牌就有上國道的門票資格了.......

CLAES 發表於 2019-5-22 11:25
那稅金怎麼算? 課公升級稅金還是600級的稅金? 掛紅牌就有上國道的門票資格了.......  ...

牌照好像 二千多~
話說這台上國道，可以當作鄰近縣市通勤用車
但如果要跨縣市，可能上班的地方也要有地方充電才安全了，因為高速里程低很多

電費看似省 但是要花幾鐘頭衝 還有衰退速度 這種車最終電池汰舊才是問題點

guohuei9527 發表於 2019-5-22 14:11
電費看似省 但是要花幾鐘頭衝 還有衰退速度 這種車最終電池汰舊才是問題點 ...

沒錯，充電要等待時間，騎長途非常不適合
耐用度的話，我研究過只要溫度不過高，不過充，不過放，電量保持在 20～80％之間使用，鋰電池是非常耐用的
我反而是怕電車可靠性不夠，蠻常聽到車友顧路XD

後續就算真的電量下降，還是能加購電池增加續航喔
幾十萬公里之後，電池不堪用，可以改賣給太陽能業者，話說車應該也會先壞吧～

車沒壞 屁股會先癢

感謝分享
對這台還蠻有興趣的
不過看到車價29萬? 這台有這麼便宜?

感謝分享， 就算開放紅牌重機可上高速公路，你從台北騎到高雄也是要騎很久呀!