我無法去判斷 各品牌機油。在引擎工作的清潔性。
只能在一些小方面去 猜測 例如網路上機油使用後 送測的資料。
如 因為有些品牌 產地。分太散了
機油聲明為： ACEA C3；API SN；寶馬LONGLIFE-04; MB-APPROVAL 229.51; 保時捷C30; 大眾504 00/507 00; 菲亞特9.55535-S3; 福特M2C917-A。
1）機油完全符合SAE標準，可以安全地稱為5W-30 2）100°C時的粘度= 11.49 cSt-5W-30 C3的最佳粘度以確保燃料經濟性，HTHS為3.5 mPas，同時具有稀釋燃料的餘量 3）鹼值= 8.6-含500 ppm硼的Infineum包裝上的504/507油標準，表明該產品具有良好的洗滌中和性能 4）酸值= 1.90-低-有增長空間 5）硫化灰= 0.92％-超過了C3油0.8％的規定，儘管在許多製造商中都觀察到了這種模式 6）閃點=236С-良好的結果，表明油在高溫下的熱穩定性； 7）波動率NOACK = 8.3％-涵蓋504/507（<11％）和229.51（<10％）的出色結果 8）傾點= -46C-良好的結果 9）在-30°C（CCS）= 4920 mPas時模擬粘度的冷滾動-良好的結果 10）硫含量= 0.211-講純基礎油（3 + 4）和現代添加劑組合； 11）添加劑包非常豐富：基於磷和鋅的抗磨添加劑。以水楊酸鈣+琥珀酰亞胺硼為分散劑的洗滌劑中和添加劑； VHVI + 加氫裂化油產生少量PAO的可能性高。
這是人家的結論。其特點是具有抗氧化性，高保護性和清洗性。所有參數均正常
產地 不一樣。成份是否一模一樣。
小老婆鄉民有不同的解讀耶 也為什麼有部分人會比較愛德國油。包含我一些開四輪的朋友。
下面這是一份 很久的文章。拿機油來加熱。所呈現的狀況。
但我不了解，這樣能真的反應 機油在引擎內部的實際狀況。每台車 引擎 排氣量 NA或是柴油車這些參數 都沒考慮進去。得到的結果。
https://bmwservice.livejournal.com/27699.html
我個人只會說 那就把汽車 水箱水 漏光。跑到汽車熄火。再拆引擎觀察。比較客觀一點。
所以機油會因為使用者 操駕況態。路況。 很多可變因素影響機油....
偏運動 操駕那我可能會推 英國的米勒Millers Oils。日本鐵罐。或是所有品牌自己的Racing
補充讓鄉民看 網頁的圖 抓下來太小了。我把它放大
避免侵權。
Racing
拼輸贏就這罐。不過使用後 要更換。無認證機油。
頭又大 小鴨。
本文最後由 pompom 於 2020-4-2 23:57 編輯
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