找回密碼
 註冊

為何FNX ABS只有車身正的時候才有作用?

基本上你在彎中拉煞車 車都是立直,然後他立直狀態中才有作用..
但我相信 你在彎中拉死煞車 那也是非常緊急情況 通常ABS能救的不多..
扣除掉能就飆過頭錯誤路線造成的外拋, 剩下在彎中障礙物 那種就沒辦法了..

本文最後由 guohuei9527 於 2019-5-18 17:20 編輯

給個讚

跟大魔王跑武嶺時,曾在彎中遇到小落石,ABS有啟動,沒事,驚險。  發表於 2019-5-19 22:36
車廠表示
賣多少錢就多少配備了
23#
wenmu 2019-5-18 23:41 只看這個作者
彎中其實有無abs都沒差了,想象一下一部兩輪的機車,在車身傾斜的狀態下失去動力會發生什麼?我想100%是倒車吧
長見識了,原來ABS還是有限制的
不再考慮,會吃機油的吉人廠車,換車目標:山三水冷/白黃羊,努力存錢換車
https://forum.jorsindo.com/thread-2419610-1-1.html

BOSCH彎道ABS系統,網站上之前有介紹。

現在有些高階的重機,abs功能更多更強大了。

給個讚

很可惜,現今小綿羊沒有這個配備.  詳情 回覆 發表於 2019-5-19 00:28
titikumiko 發表於 2019-5-19 00:11
https://forum.jorsindo.com/thread-2419610-1-1.html

BOSCH彎道ABS系統,網站上之前有介紹。

很可惜,現今小綿羊沒有這個配備.
不管有沒有abs,過彎時煞車,車身會扶正(物理現象)。
之前上安駕課程時,有練習過彎煞車,用身體重心轉移來抵消車子扶正的外力,儘量維持在原本的路線上,減少因為煞車車身扶正衝向對向的路線偏移。

如果在極限傾角時,煞車鎖死或煞到abs作動,下一秒就是雷殘。
如果是一般傾角時,煞車鎖死或煞到abs作動,下一秒就是車身扶正衝對向。

我之前看過一個測試影片,過彎一般傾角重煞到abs作動,彎道abs可以讓車子在原本過彎路線上停下來、一般abs是偏離路線到對向停下來。
不是一般abs彎道沒有作用,只是沒有彎道abs表現優異而已。
5樓的影片夠清楚了,三種狀況都拍給你看了,就算在彎中一般ABS還是比沒ABS用更短更穩定的方式停下車子,至於彎道ABS則可以在不外拋的情形下直接減速。

這邊再提供個有中文字幕的版本:
https://youtu.be/EywIR9dY7p0
29#
s17235 2019-5-19 03:45 只看這個作者
因為錢的關係...
多少錢就配多少配備
可重點是ABS只是輔助用的
主要還是看人的騎法....
沒錯
ABS只是輔助......
不是有了它就可以不用注意安全了...

給個讚

離題了吧,ABS 和安全帽一樣, 差別是安全帽是常駐,ABS 是有條件啟動,人家在問為什麼條件限制那麼嚴,和騎法完全無關  發表於 2019-5-19 14:47