接手 GTR Aero 十萬公里保養問題請教

都做好上路檢查後，接下來就試車，首先慢慢騎，抓一下前後煞車手感，確定自己熟悉掌握煞車手感後，出去繞一圈，買個喝的看風景，什麼都好，注意安全與來車，遇到坑洞，人孔蓋，壓一下，騎乘直線或轉彎時，屁股可以扭一下，看看車身有沒有晃動，異音，前叉觸底，就完成全車測試了，(喔對了壓車過彎，頭跟著轉，會比較好過彎)(括弧內的文字是捉弄人的)，不論是車身配線沒捆好，前叉觸底，吊架搖晃，引擎運轉不順，傳動擺爛，煞車失靈，都能試出來

我一萬接手的話........

1.換氣缸～區軸凸輪培林更新～氣門重做

2.車殼分解～檢查骨架～除鏽上漆

3.傳動更新～濾材更換

4.外觀～放路邊就不管他～放車庫就洗乾淨

下一個十萬應該也穩穩的

我同意22樓…理論1萬是可以收只要車架還健康

十萬公里，差不多該報廢了吧？拿去舊換新吧

你親戚賣1萬真的賺到
我9年多的GTR AERO，里程8萬，前幾天問車行只願意收6000...
不過車子一直以來都沒甚麼大問題
Y牌妥善率我是覺得還不錯

schneider 發表於 2019-5-4 23:53
你親戚賣1萬真的賺到
我9年多的GTR AERO，里程8萬，前幾天問車行只願意收6000...
不過車子一直以來都沒甚麼 ...

坦白說，不論車行還是個人，先不說里程數(車行的里程真的參考就好)，

這一兩個禮拜我看了臉書、拍賣，開價都是2萬上下，

拿您的愛駒來說好了，別說6000元，我在市面上大概15000都買不到這樣的車，

不如選個實在的車況(我最在乎有沒有重大事故)，

就像找一個素顏的女生約會一樣，而不是找一個看起來美美的卸了妝才發覺被詐欺了來得好。

我一聽到是Yamaha心中就蠻屬意的了，雖然10萬真的有點害人，

但就是看在妥善率跟零配件供應無虞、服務站多的份上才選擇它。

leo78788 發表於 2019-5-4 16:07
十萬公里，差不多該報廢了吧？拿去舊換新吧

請問現在舊換新可以抵多少呢?

eagles099000727 發表於 2019-5-4 00:52
夠有愛、夠銀彈，整台弄下去!
畢竟一輛車達到一定使用後，太多細項的消磨，細節根本講不完。
小弟朋友的車 ...

這工程根本神作了，看了好療鬱喔!!!

jeffery0603 發表於 2019-5-4 04:13
如果小弟站在你的立場
會做的事情有
1.輪胎

分類得很清楚，謝謝您!

9萬也是蠻猛，中間有出現過什麼問題嗎?

GTR Aero不就是熄火算是通病嗎?

Rex_Huang 發表於 2019-5-5 14:36
分類得很清楚，謝謝您!

9萬也是蠻猛，中間有出現過什麼問題嗎?

截至目前
熄火是因為其他零件老舊造成的=>鎖頭問題、雨天火星塞淋濕(前胸蓋被自己踩破之後就沒蓋了)
其他的都沒有甚麼問題
通勤來說,我覺得只要你多花一點時間去保養跟愛護,其實他真的可以陪你很久
當然之後要升級要幹嘛都可以
照你的情況加上你的預算如果你有DIY的能力
我覺得1萬的預算可以做很多事情耶
只是端看你往哪個方向去做