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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 檔車研究室 CRF250L LD 騎乘心得

CRF250L LD 騎乘心得

来源: 心得 morris5858 2019-4-28 22:09 只看這個作者 |閱讀模式
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CRF250L LD 騎乘心得4560|小老婆汽機車資訊網

「幹」 這是我拿到CRF鑰匙的第一個字,因為我摸到鑰匙的瞬間就開始飄雨了

穿好雨衣之後,隨著打在這邊會被刪文的咒罵,往台7乙啟程

「好高」騎在路上有高人一等(物理)的感覺,可以直接看過一般掀背車或轎車的車頂,對行車安全有蠻大的幫助

雖然騎Xmax的時候感覺並沒有比騎CRF的時候還要矮多少(只差幾公分的感覺)


停紅綠燈的時候對我來說完全沒有壓力

我身高178,可以雙腳貼平地面,連現在我騎的Xmax都沒辦法貼地,她卻很神奇的可以

懸吊給我的感覺是:軟得要命,但又不失穩定。還附贈只要補油前車就以為你在閃他遠燈的效果呢

在路上找坑壓,雖然台灣的路你不找坑,也會有坑來找你就是。

以往騎速克達時,那種壓到大坑,因為懸吊無法吸收全部衝擊而導致整台車晃動的感覺不復見,

取而代之的是前車又以為我在閃他遠燈的超長懸吊在作動

「越野車很危險捏,兒子」我大概了解老爸這句話的用意了,意涵真深

過坑洞真的非常的舒適,完全不會有把懸吊用完的感覺,整台車下降之後就緩緩往上,一切都是那麼的穩定




過了市區,從假日市區的牛鬼蛇神的手中活下來之後,到了台7乙

「幹」雨又更大了,老天爺總是對我很好,每次我想租日系車都下雨,歐系車都晴天

也許是想告訴我日系車很適合通勤騎吧,應該不管任何天氣都能騎

都不知道下次租日系車會不會有颱風呢 呵呵


也多虧了這場雨,讓我得以在幾乎沒幾個人的台7乙兜風

CRF250L的前輪是21吋,後輪是18吋

過彎時的感覺:感覺前輪難壓,但壓了又不好拉起來。後輪感覺比前輪聽話,反應比前輪還快的感覺

而且轉起來感覺龍頭鬆鬆的,越野車好像都這樣,總體來說蠻有趣的

配的胎是巧克力胎,騎起來說實在我不覺得抓地力差很多,也許是我騎得太保守了也說不定

煞車也不錯,雖然力道不強,但手感不錯。隨著懸吊下沉,車速也隨之下降

把手以越野車來說感覺偏低,在台7乙的時候試著站著騎,感覺要彎一點腰才抓得到把手

夾著車身站著騎感覺很新鮮,而且其它路人會覺得你是北七

CRF250L LD 騎乘心得7072|小老婆汽機車資訊網

CRF250L LD 騎乘心得9237|小老婆汽機車資訊網


騎了一段路之後,停在路邊休息喝水

不過大部份會停的原因只是我的臉被安全帽夾到痛了就是


欣賞美麗的風景,騎在鋪裝良好的路面上,無一不是享受

更何況是在這種被綠蔭圍繞的山裡,還飄著霧,又增添了一分氣氛


但,我們知道,人生總是充滿著驚喜等著我們去探索

CRF250L LD 騎乘心得929|小老婆汽機車資訊網

「FFFFF沒油了啦」

CRF250L LD 騎乘心得4633|小老婆汽機車資訊網
(當時的我示意圖)


就這樣我就在優美的環境、良好的路面



怕個半死的掛高檔騎40找加油站


焦慮了大概騎了半小時找到加油站了,危機解除




加完油之後往羅馬公路騎,加了7公升總可以讓我浪費點油了吧?

盡情的在幾乎無人的山路(還是濕的)大手油門

「這車比Xmax有力多了」二檔直接灌下去,整台車輕快的往前衝

而且完全不需要看時速,因為這車震動狗幹大的,直接給你體感時速表,越震越快

騎到100多也沒有車身不穩定的感覺,印象中我記得越野車車速超過90就會不穩才對

可能要到風大的巡航路段才會比較明顯吧


騎到手有點麻之後,嘗試尋找騎起來舒服的轉速帶

CRF250L LD 騎乘心得2331|小老婆汽機車資訊網

大約是3000~4000轉這區段最舒服,往上開始很震,但不代表3000~4000轉不震,只是比較小

而且頻繁的換檔之後我覺得這車的齒比應該比較特別,騎了一陣子還是不太能做到無頓挫的升降檔

CRF250L LD 騎乘心得296|小老婆汽機車資訊網
(大概這樣的轉速是最舒服的時候)


一般租的車大約騎10公里左右就可以做到了,這台到我還車的時候都還會頓,也許是我技術不好吧




在安靜的山裡騎車時,我突然發現

「這車的排氣管其實算蠻大聲的」特別是在大手油門騎了一段之後,回油偶爾還會聽到排氣管的回火聲

算是另一個驚喜吧,個人很喜歡排氣管回火的聲音,騎到這邊心情整個轉好


我想,如果我買的話應該是沒有改管的必要

在路邊休息的時候突然發現有大概10公尺的土路

CRF250L LD 騎乘心得1163|小老婆汽機車資訊網

不免俗的偷騎了一下,抱歉了輪胎城,但我沒有摔,也有付錢,原諒我

從未騎過off road,感覺很神奇,明明看到地上沒一塊平的,卻穩穩的就過去了

本來還想再去找產業道路騎的,結果這10公尺還沒騎完後輪就滑了一下

CRF250L LD 騎乘心得518|小老婆汽機車資訊網

差點就一個字浮上心頭,還是算了吧,就把這當作一個警告




時間差不多下午兩點,也該吃個午餐了,就回到台7乙的萊爾富吃個微波食品

CRF250L LD 騎乘心得2216|小老婆汽機車資訊網

當時在店裡看才知道,原來這台車其實蠻大台的(?

騎起來像小車就是

對了,引擎旁邊那條排氣管前段不要手賤去摸,它很燙,不要問我為什麼知道



最後,說說對這台車的一些感想

有穿護膝的時候這車很好夾,剛剛好。不過沒穿的時候就感覺太窄,不太好固定

我並不覺得這台車是一台適合長途巡航的車,我想中短途的越野行程會比較適合它(即使它在越野車裡越野的表現不算太好)

因為震動實在有點大,除非只固定在3000~4000轉之間,一超過後,這台車的震動坦白來說會讓手不太舒服

也許戴厚一點的手套可以解決一點吧? 但我覺得通勤蠻適合這台車的

假設裝個後箱,又輕巧又好鑽,只要注意把手寬度不要撞到就行

面對市區爛路完全沒有壓力

座墊算窄,但不會不舒服,騎一整天下來屁股沒事(除了手有點麻)

然後離合器很輕,方向燈的手感很好,有些車子方向燈很難按(例如DUCATI的有夠難按)



打了蠻多字的,如果有其它任何問題在下方留言吧

我會盡力回答各位 以上


本文最後由 morris5858 於 2019-4-29 22:17 編輯

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會很低的原因是因為台灣現在進的都是LD版,比標準版降了約5公分...

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難怪 了解了  發表於 2019-4-28 23:06
越野車只騎過朋友的VR150
那時候就知道超長行程懸吊對台灣道路實在是太棒了
甚至上人行道的落差都比速克達過人孔蓋舒服

給個讚

不過車子好震阿XD  發表於 2019-4-28 23:06
感謝分享~~~~~~~~~~~~~
5#
K0570 2019-4-29 12:00 只看這個作者
感謝分享
還在猶豫中
看到這句
"對了,引擎旁邊那條排氣管前段不要手賤去摸,它很燙,不要問我為什麼知道"
笑出來XD
感謝分享,
非常詳細的心得。CRF250L LD 騎乘心得4323|小老婆汽機車資訊網
樓主寫的很細啊 心細
9#
shawnqoo 2019-6-8 11:03 發文來自手機 只看這個作者
樓主分享的很完整,感謝!

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