電動車不只是現在各車廠發展的趨勢，更別忘了世界上最危險刺激的公路賽事曼島TT 也推出了ZERO電動車組別。2012改裝廠MUGEN推出第一代電動賽車"神電"，初次參賽就奪下了第二名的成績。歷經2012~13年的參賽，MUGEN蒐集了各項數據並用來改善車輛。在2014~18年奪下五連霸的成績，開創了神電在TT ZERO組別中的傳說。
2019年的東京車展MUGEN也同步發表神電八，並宣布參加今年度的TT ZERO組別賽事。
同時將目標放在打破ZERO組別的平均時速，目前最高紀錄是196 km/h，今年神電八將挑戰平均時速200 km/h。
2018年神電七的最高時速是275 km/h，而大家也在期待神電八是否可以突破更高的極速。
神電八的LOGO位於車尾，上方則是緊急斷電按鈕。
動力使用油冷三相無刷電動馬達，最大馬力為120KW(163.2ps)、最大扭力210 Nm(21.4 kg-m)。
電池形式為鋰電池，輸出電壓超過370V。
後避震器使用中置避震設置前支點位於後搖臂上，避震向後延伸至副車架內並使用多連桿機構。
前叉使用SHOWA全可調倒立式避震，並搭配NISSIN輻射對四卡鉗與浮動式碟盤。
前輪尺寸為120/70 ZR17 M/C，使用DUNLOP競賽光頭胎。
煞車總泵使用NISSIN製19mm直推式總泵。
全車車架與後搖臂使用碳纖維材質製成，全車重量248kg。最低離地高130mm、座高810mm，車輛長寬高(mm):2125 x 680 x 1130。
後煞車使用NISSIN對向雙活塞卡鉗搭配浮動式碟盤，後輪規格200/55 ZR17 M/C。
蟬聯5屆冠軍今年度同樣使用1號車牌參賽，表現強烈的奪冠慾望。
今年度的曼島TT賽事將於2019年5月25日開始，請大家期待MUGEN神電八是否能再次突破極限。
本文最後由 阿冰 於 2019-4-12 17:29 編輯
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