MT-09來刷電腦吧

lancerdong 發表於 2019-4-9 18:06
起码不用换ECU，我这边要换欧版或者泰版得才能解除封印

這個就...我們在比慘的嗎？

我的阿魯刷電腦後狂暴很多啊,雖然還是用不到,但全馬力輸出就是爽

請問解封印 (92P --> 115P)後，驗排氣還會過嗎? 謝謝!

beerkid007 發表於 2019-4-10 11:22
請問解封印 (92P --> 115P)後，驗排氣還會過嗎? 謝謝!

這個沒有人知道耶！
應該還沒有公司車需要驗車耶！
但我有準備刷回去的檔案。

zxsa1232002 發表於 2019-4-10 09:05
我的阿魯刷電腦後狂暴很多啊,雖然還是用不到,但全馬力輸出就是爽

而且我覺得普遍車子會變得好騎，更容易掌握轉速，往上升的力道也比較容易預期。

哇，空燃有到15多喔，這麼稀薄，火星塞會恨你喔～
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不過話說，原廠ECU這樣刷版本，跟外掛一組全功能的PCV+autotune，不知道會不會有差異，也就是，雖然刷了ECU版本，但可以跟PCV一樣有大量調整空間嗎?

沒有閹過
就沒人改啊!
升級可以賺錢
改裝的有錢賺

pearpark 發表於 2019-4-11 20:12
哇，空燃有到15多喔，這麼稀薄，火星塞會恨你喔～
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不過話說，原廠ECU這樣刷版本，跟外掛一組全功能 ...

不會這樣設定（空燃比15多）啦！那樣太恐怖了。

刷原廠ECU跟改供油電腦還是不太一樣（我也是這次才真的搞懂的）。
簡單說，
刷ECU是改變動力曲線，但是原廠ECU是透過"窄域"偵測器來"微調"，所以，95％就是依照刷的ECU版本去運作。
半替代或全替代的供油電腦，主要是透過"騙"原廠ECU的方式來調整，同時很多都會建議增加"寬域"的偵測器去微調，所以，85％是依照ECU的版本去運作，同時依照你實際騎車習慣，做15％的變化。
所以，實務上改供油電腦，跟刷ECU會有幾個不太相同的部分
1.改供油電腦，最大馬力會超過原廠ECU的上限。單純刷電腦很難，就算一時會不太一樣，也會慢慢被修回來
2.改供油電腦再加上寬域，實際上供油跟空燃比都會越來越接近你希望的狀況，如：油門5000轉時，你設定供油增加3％，空燃比設定13，改供油電腦，透過寬域空燃比監測，發現空燃比是14，就會默默的增加你的供油，可能會增加到5％-6％之間。但原廠ECU刷電腦，窄域就只能理解，你的空燃比現在是14，但13他不能理解，只知道現在的空燃比較高，所以也會增加供油，然後增加為3.5％左右（因為窄域的概念就是它可以偵測的範圍較小，再加上原廠設定較保守，所以，原廠ECU也會增減供油，但調整的幅度較小）

ken-tsai 發表於 2019-4-12 09:08
沒有閹過
就沒人改啊!
升級可以賺錢

其實很多改裝店也沒有賺很多錢啦！
畢竟現在的消費者要做功課很容易，又會多方比價，那也是一個很競爭的市場

nickolas22 發表於 2019-4-12 10:58
其實很多改裝店也沒有賺很多錢啦！
畢竟現在的消費者要做功課很容易，又會多方比價，那也是一個很競爭的 ...

快去改回原馬力!
其實台灣廠商是為大家著想，先閹割讓你(半套)騎乘，等到不夠用在加錢升級(全套)後又是另一個感受!
真是體貼!