Ducati 裝置合法 Dovizioso 保有勝利

卡達站Ducati在後搖臂上疑是使用空力裝置這起爭議，在MotoGP上訴法院做出裁定，宣佈Ducati賽車上的裝置為合法並且確認了最終成績後暫告一個結束。

MotoGP卡達站比賽期間，Aprilia，Suzuki，Honda以及KTM等四支車隊認為Ducati在賽車後搖臂上所使用的裝置，目的非冷卻輪胎而是能獲得更好空氣動力效應的空力裝置，因此Suzuki Ecstar車隊對#43 Jack Miller (Ducati)，Repsol Honda車隊對#4 Andrea Dovizioso (Ducati)與Red Bull KTM Factory 車隊和 Aprilia Racing
Team Gresini車隊對#9 Danilo Petrucci (Ducati)，以不符MotoGP技術法規向FIM MotoGP管理小組提出了抗議。

而在抗議被駁回後，四支車隊再提上訴而在管理小組確定需要進一步做技術評估與釐清後把案件移交給MotoGP上訴法院來做仲裁，卡達站的最終賽事成績也依判決來決定。在3月22日舉辦聽證會後，MotoGP上訴法院於26日做出裁定，各方(上訴的四支車隊，Ducati與FIM)已被正式通知。

MotoGP上訴法院的裁定是受理Aprilia，Suzuki，Honda與KTM所提出的上訴。臨時比賽成績確認並宣佈為最終成績。駁回宣告裝置違法並禁止在未來賽事中使用的請求。因此Andrea Dovizioso確定是卡達戰的分站冠軍而Ducati也可以在未來的賽事中繼續使用這裝置。

不過依據2019年FIM世界大獎賽的規章第3.9條，四支車隊還是可以在五天內向瑞士洛桑的體育仲裁法庭(Court of Arbitration of Sport，CAS)針對這決定提出上訴。

各大車廠開始跟進
改裝品逐一推出
DUCATI抗議他們怎麼可以學

JOE0704 發表於 2019-3-27 10:50
各大車廠開始跟進
改裝品逐一推出
DUCATI抗議他們怎麼可以學

期待套件市售

真微妙阿....這樣Y要換新套件上來嗎....

從一開始的整流罩小翅膀就應該明訂禁止, 現在好了, 越來越多越來越大, 延伸其他範圍, 以後油箱兩側/車尾架上 陸續都會出現了, 哈

裝了小翅膀後以後就更靠的住了

kasiwa 發表於 2019-3-27 13:41
真微妙阿....這樣Y要換新套件上來嗎....

可以從倉庫拿出來用了阿

a3755531 發表於 2019-3-27 15:50
裝了小翅膀後以後就更靠的住了

相當的可靠

sh_x_lin0717 發表於 2019-3-27 14:30
從一開始的整流罩小翅膀就應該明訂禁止, 現在好了, 越來越多越來越大, 延伸其他範圍, 以後油箱兩側/車尾架 ...

看接下來規則怎麼說了

這種事情好像會層出不窮
不知道日後賽場上
各家還會出什麼怪機司去挑戰賽規 ?