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惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得

11#
Dr.康 2019-3-20 00:47 只看這個作者
謝謝分享惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得1583
新款Diavel的後框也太殺太帥了吧!!惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得3081

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這是XDiavel S專屬的喔~  詳情 回覆 發表於 2019-3-20 14:08
騎得快不如騎得久
相較於Diavel的短肥外觀(個人觀感)
XDiavel的外型比較對味
而且排氣管也很巧妙地沒遮擋到輪圈
更顯俐落

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Diavel是因為油箱左右兩側的造型, 導致車架被遮蔽較多部分  詳情 回覆 發表於 2019-3-20 19:18
alesiX 發表於 2019-3-19 23:39
說實在的,這個外型跟印象中的 "美式" 機車,基本上脫鉤......
不過,就連哈雷的電動車 "LiveWire" 也是枉 ...

我覺得所謂"美式"機車,只是一個被某個特定的時代塑造出來的形象,如果看哈雷、印第安,它們早期的機車也不全然是那種"美式"機車的模樣,30年代以前的美國機車,坐姿是非常端正的,把手的位置也很低,騎乘的時候雙手垂放,說穿了就是V缸英國車的樣子,到了50年代左右,坐姿還是很正的,油箱和椅墊也基本上維持水平,但把手開始有高一點的趨勢,差不多6、70年代之後,才漸漸形成目前"印象中"的哈雷的模樣,我想嬉皮文化的興起也有很大的關係。


這種特定印象,既是哈雷的看板,也會陷哈雷於死地,哈雷其實一直很想突破這樣的框架,不然只能做這樣的車實在是會倒閉的,不過基本教義派的存在讓哈雷很難推動它們想要衝出去的產品。

HD 1910s
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HD 1920s (我有做一隻這種水平牛角把,車友都說不知道怎麼騎XD)
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HD 1930s
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HD 1940s
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HD 1950s
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HD 1970s
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BSA 1930s
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BSA 1930s
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Brough Superior 1930s
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本文最後由 pearpark 於 2019-3-20 03:30 編輯

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其實就跟Cafe Racer一樣,只是一種精神,用不同的巧思也能創造出很多結果  詳情 回覆 發表於 2019-3-20 19:20
麥來
好粗曠的肌肉感 ...
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16#
tak 2019-3-20 06:25 只看這個作者
謝謝版主的分享
I don't need to prove anything to you
17#
pan883 2019-3-20 06:33 只看這個作者
惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得7001惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得2478惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得6777惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得5044試乘心得惡魔藏在細節裡 DUCATI XDiavel S 試乘心得9694
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
18#
jameschan8317 2019-3-20 06:38 發文來自手機 只看這個作者
超吸睛的240mm後輪,這一顆不知道要多少錢

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網路上搜尋一下,大約是13,000起跳喔~~~  詳情 回覆 發表於 2019-3-20 19:20
19#
laiotw 2019-3-20 09:18 只看這個作者
夢想之車.......有機會一定要擁有~
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~