空力套件有變數? DUCATI 多了那一塊

2019年MOTO GP的開幕戰，DUCATI以些微的差距奪下第一勝。
DUCATI GP19一如往常在直線路段發揮驚人的戰力，在重煞入彎時也有良好的表現。
但賽會在後續接到HONDA、SUZUKI、KTM、Aprilia四支廠隊抗議。



認為DUCATI的廠車GP19，在卡達站正賽時用上了未經合格檢驗的空力配件。
任何一個車輛上的小更動，都有可能提升賽車在比賽時的穩定性。



而DUCATI廠隊在練習時間與排位時間，都沒有用上這次備受爭議的空力配件。
只有在正賽時才加裝上去，這點令人匪夷所思。



目前四家廠隊向MOTO GP賽事委員會提出異議，委員會部分也會開始進入調查。
每家車廠都希望在現有的規定內，盡可能的提升車輛動力與穩定性。
而不是在正賽時這樣偷偷來啊~~，在調查結果公布時我們會再進一步跟大家分享結果。

好像反駁了車廠的申訴了

話說只在正賽使用也蠻猛的

難道是甚麼黑科技

只有雅哈哈沒抗議

o074074074 發表於 2019-3-11 20:53
只有雅哈哈沒抗議

因為雅哈哈之前也有用

robert6875236 發表於 2019-3-11 20:21
好像反駁了車廠的申訴了

話說只在正賽使用也蠻猛的

又上訴了 阿根廷前才會有結果

賽車就是那麼一回事.....
抓的到的就認了，抓不到的.....打死不承認....

因為開發不出來所以要抗議

robert6875236 發表於 2019-3-11 20:21
好像反駁了車廠的申訴了

話說只在正賽使用也蠻猛的

可對後輪降溫的，這勺子造型，應該是導風罩，可對後輪降溫，避免過熱磨損
Aprillia　抗議內文有說
https://www.gpone.com/en/2019/03 ... the-regulation.html

現在賽規，各種空力套件都要大會允許才可用

判決成立， Dovizioso成績不算數

這是一定要斤斤計較的 ， 對成績 ， 對名次 ， 對榮耀  。

两轮的空力套件不需要这么复杂，但是DUCATI需要一个世界冠军，拼了老命弄一些花样出来。装了定风翼后车子太丑，而且开发费用也非常贵，这也违背了削减车队预算的初衷。如此下去，N年后也许GP赛车看着不像是两轮了。
如果明年或后年开始禁一切定风翼，应该是一个非常好的选择，大家都公平了。
如果要提升成绩，应该是从机车最最主要核心的部分进行开发，而不是挖空心思在定风翼等类似东西上做文章，所以，这一点是我比较不认同红军GP赛车的原因。但是，对他们的进取之心表示深深的赞扬。