大型重車國產避震好選擇 fit-shox in MT-07

你的 MT-07 今天改避震了嗎?



騎上MT-07之後 最大的問題莫過於原廠懸吊真得過於軟派，不是彈簧軟，而是完全沒有阻尼那種狀況
過個彎如果有坑，車子搖到你根本不敢做任何動作，就怕一個失控車子就給你去找水溝聊天

所以就算剛買車沒錢
LP還是捏了打算拿一筆錢來換懸吊


當然這個老闆很可惡，知道我買車第一時間就把避震器做好了，就等我去裝而已
(都不怕我去買別間，這老闆自信到底哪來的XD)

老闆這麼有信心也不是假的

因為不管是勁戰


還是彪虎

買車之後二話不說，這品牌的避震器就是我個人的首選


光是優良的品質，專業的設定，以及洽到剛好的調整範圍，讓我不想繼續用也難


不過大型重機在避震器上的設定，跟一般小型速克達相差甚大
加上還要考慮車子是否有多連桿的裝置
(有沒有差很多 注意!!多連感的支架搖臂等也不能隨意修改其設定值)



避震上車 第一個調的一定是彈簧預載值
預載值調整前，記得要把避震的壓縮跟回彈組尼都歸零
(歸零看每間避震器廠商設定，fit shox是壓縮調到最軟，回彈最快)

而下沉量抓避震總行程的30%左右
(看個人騎車習慣與路況調整，30%行程只是參考值，不是絕對ˊ值)

之後我把高速壓縮加到6格，回彈我比一般人多一點，F到底加到8格



(跟搖晃的後輪說掰掰)

不得不說換成大輪徑的車之後，舒適度真的比12吋車又好上更多
畢竟有更大尺寸的輪胎與更長的作動行程

而前叉也更換YSS 阻尼閥門套件之後(彈簧我用原廠)
也變得更好用了
只是YSS套件要調閥門得整組拆開
只有彈簧預載不用

換上之後MT-07真的完全脫胎換骨
整個變的超級穩定，操控性也大大增加!!
晃?三小 穩啦!!

FIT SHOX 前後頂規用過後愛不釋手
不愧是FORCE SMAX 制服改產品ˋ

..........如果發現阻尼消失了!!請仔細檢查或回場確認!!

感謝分享~~

設定良好的懸吊 ， 穩定得讓人路上忍不住偷笑 。

好罷....我們該去CALL老闆幫你準備前後歐老師了(超大天坑挖掘中)

這牌子我從2013就在觀望了
看來我的車可以放心改了！

F.S.這家避震真的做很棒，我車上也有一支牽瓶頂規款，我還為了要隨時能夠因應明天要跑的路況不同而稍做調整然後在車上放了基本工具
但我換到現在我只跑了市區，只能說舒適度超有感提升，原廠一點小坑就超跳，連續碎震就是很麻，換這家後跟坐沙發出門差不多意思了

但有個觀念不太對
換支好的避震就可以去呸山？下賽道？
好的避震只是給你足夠的穩定性而已
重度操駕只是建立在穩定性這個基礎而衍生出來的附加價值
沒有安全駕駛、防衛駕駛的觀念，再好的避震都沒用的

你騎很快所以比較硬吧！

這個一支多少阿？

實際用過FITSHOX後
說實話沒有我想像中的那麼美好...
我蠻想要在市區如履平地的避震
騎過車友裝OHLINS YA740的車
時速60巡航真的很舒服
很遺憾FOTSHOX 37PR還是有落差
也許是等級差異吧...
而且我的37PR用不到一年，騎沒幾千KM
彈簧拆下後測試回彈速度有異
老闆跟我說是正常損耗...

我相信FITSHOX是個好品牌
但可能XMAX不適合用這款避震QQ