DAYTONA回來了? TRIUMPH公布 DAYTONA 765相關消息

Triumph Daytona 675是凱旋機車旗下最後一款性能仿賽車，一路從直列四缸引擎的TT600演變而來，再度經歷直列四缸引擎的Daytona 650後，最終在2006年以675cc並列三缸引擎交出108匹馬力、6.56公斤米扭力，以及裝備重量189kg的車重。

隨著Daytona在賽事上的成功讓世人慢慢關切起這台車，不過競爭越來越強烈的情況下凱旋推出了性能更為強悍的675 R，有著124匹馬力與7.3公斤米扭力的潛能，直到2017年最末代車款交出了128匹馬力、7.6公斤米扭力、裝備重量184kg的成績，只可惜隨著600cc級距仿賽車不在歐洲市場獲得青睞，再加上環保法規等因素下，終究踏上了停產的命運。



在2017年1月份，Triumph選在英國本土推出了全新世代的Street Triple 765車系，也不禁讓車迷們拍桌大喊We want Daytona！因為在過去675cc引擎上兩個車系是共用的，車迷對於凱旋反倒先推出街車車型似乎有點不能接受，但死忠粉絲們還是很不爭氣的掏錢出來買單，而這顆排氣量765cc的引擎也取代原先Moto2賽式裡本田的發動機，經過緊鑼密鼓的測試下將在今年賽季中登場。

延伸閱讀：[測報] 雙面紳士 TRIUMPH STREET TRIPLE 765RS

時至今日，Daytona這個名號有可能起死回生嗎?如果要沿用現有的765cc引擎，面對2020年即將到來的Euro 5歐盟五期排放標準，在策略及時程上似乎有些緊迫，而Street Triple 765在全球市場有著不錯的銷量，再加上Daytona停產至今的時程不過短短三年，今年更要把大多數心力放在Moto2賽事中，因此復甦計畫不會那麼快實現。

不過法國的凱旋機車粉絲團卻放出了一則非常曖昧的照片，上頭寫著「THE DAYTONA IS BACK！」下方的文字說明則表示搭載高階配備的全新Triumph Daytona 765已經有相關間諜照，預計在不久的將來登場，這究竟是一場炒作還是真有其計畫，一切在年底的米蘭車展中揭曉。


(但是按照英國人個性，可能會搶先全球在出乎意料的時間公布，也有可能是個幌子什麼都沒有XD)


背景中完整的Daytona 765間諜照如下圖所示，從外觀上看來幾乎和舊版的Daytona 675十分相似，紅色副車架和過往象徵著高階的R版規格，相較Street Triple 765 RS上高規格的配備看來，新款Daytona應會給上更高級的配備，像是Ohlins NIX30前倒叉、Brembo的Stylema制動卡鉗，而全新的家族TFT液晶儀表、電子油門與騎乘模式將會是標準配備，當然為了賦予它更強的運動性能，升降檔快排、滑動離合器、甚至是彎道ABS皆有可能搭載。

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個人猜測最快也得等這季GP結束才有可能出現

因該這次GP後才會出現拉
都馬是這樣

現在都是公升級的天下..

感謝分享
仿賽不死

個人覺得 7xx ~ 8xx cc 排量的街車/跑車是最適合國內騎乘環境的. 雖然全世界的中排量的跑車市場持續萎縮中, 仍然非常期待 Triumph 能將這部經典三缸跑車重新換裝, 重出江湖.

感謝報導.

DAY~~TO~~~NA~~~~

一代3缸經典仿賽終於要大更新了
既然現在765這顆引擎用在MOTO2上
那此時不改更待何時?

三缸的跑車少見耶~
希望有機會再看到他再復出!

看到這標題 DAYTONA
覺得特別眼熟...早期的大型機台賽車電玩

《Daytona USA》經典賽車遊戲重出江湖 享受連線馳騁快感