五期Racing S 冷車難發、怠速不穩

如題，兩年多的車，里程1萬4千多，除火星塞換銥合金(換之前就有這怪現象)，引擎其他部分全原廠且未拆。有時久放會一觸即發，但平時啟動馬達打個3~5秒都打不起來，要稍微帶點油門才會發。熱車則是點一下就發。
怠速則是停原地大約30秒就會在1600~1800浮動，且會感到不順、有頓挫感。不管冷熱都有這個現象。
騎乘中則是沒有異狀。

目前已測量過
發電(正常)
全新高壓線圈(沒改善)
缸壓(飽飽的)
汽油幫浦(正常)
全新噴油嘴(沒改善)
怠速控制閥更換(沒任何改善)
全新整組節流閥(還是沒改善)

希望各位大大能給個方向

缸壓(飽飽的)?? 是自己感覺還是車行有測?

缸壓數值多少??

還有個電瓶沒檢查?壽命CCA比較準 測電壓不準

因為我車剛換電瓶 天氣冷 剛好快掛 差很多

冷車難發 熱車好發 99%燒汽門無誤~

五期 24000公里，新車落地換掉大燈和整流器，除了去年壞掉含氧以外，還沒遇過發不動，甚至難發。第二次大保養的時候有更換過幫浦濾網和兩個橡膠封環(O Ring)，還有燃油壓力檢測。以上給您參考~~~

氣門間隙再檢测看看，又感覺
有積碳，用油路清潔劑試試看
，你是久没騎、又騎很慢那一種嗎？又感覺電壓不過，拿一個新的或充飽的試看看。
如果還是那就檢查管路和通二次的管路是否有破或劣化。
你高壓線圈有換火星塞頭部分嗎，有時會漏電。
其他就看有没有更厲害的高手了!

先查電腦吧…真的

娜希亞 發表於 2019-1-31 00:08
先查電腦吧…真的

有插電腦看過數值，都在正常範圍內

我之前也有過只不過我的應該是電池問題天冷電壓容易掉所以難法之前電影低到連儀表都不亮了只能換電池

進氣壓力感知器，空濾到節流閥這段應該有一顆感知器才對，有人稱呼空氣流量計，有的車種稱呼大氣壓力感知器，這顆不在電腦檢測範圍內。

目前五萬多公里，冷車啟動後無怠速，熱車一切正常。最後判斷可能是氣門漏氣，現在還沒有維修。

andrew1052676 大大
去看看ECU電腦  
有新的韌體版本嗎
有的程式寫得很鳥
刷新一下
看後期版本有比較好嗎
比較正常也比較穩


gp125 噴射也有一批
電腦韌體寫的很鳥的案例
更新後才正常(穩的住)
怠速正常
剛發動怠速 會從2000一路降到
熄火    不穩   有時候會發生
這情形     有碰過兼處理
本論壇     也有實際案例


汽門間隙也去查查
去看車行    有正規在搞嗎
要用厚薄規去抓抓
不要再殺小用手感
幾條的問題
可以用手感    量化?
更何況是4個汽門的
(進氣2個-排氣2個)
用手感是會出現4個數值大小
不一樣的結果出現

先調整成進10條      排12條
或是       進12條      排12條
在試試

至於說缸壓很飽
那請問有幾KG公斤
最少要有13~15