全面革新的探險家，Ford Explorer 第六代亮相，台灣年底到港

在之前以警車身分提前曝光的全新一代 Ford Explorer，果然依約在本週正式登場。全新世代的 Ford Explorer 基於新CD6後驅平台打造而來，同時相較於上一代車型，造型上已經不再像過去那麼的「曠野」了。


前水箱罩採倒梯形造型，但兩側同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式巧妙結合，燈組輪廓向車身兩側逐漸收窄，搭配硬朗的車頭線條，看上去更具力量感。









另外保險桿設計上採用了小尺寸開口造型，LED日行燈鑲嵌其中，同時銀黑雙色前下護板的採用，在更像都會休旅車風格靠攏的同時還是保有一點越野血統。







但從車側開始一直到車尾，其實設計師並沒有變動太多，整體比例和主要設計元素如懸浮式D柱都與現行車款相似，不過尾燈組輪廓更加棱角分明。此外高階車款還早入雙邊四出佈局的外露式排氣尾管設計。





不過坐進內裝你大概會被這個很「未來感」的造型嚇到，雖然採用了對稱式中控台，同時起伏的線條處理帶來了強烈的層次感與立體感，而高軟質塑料包裹和木紋裝飾都沒有缺席，但是最令人意外的是中控台居然裝了類似 iPAD 的直立式螢幕搭配 SYNC3 系統，完全與其他車款大量採用橫向佈局的螢幕不同。



















好加在的是，空調控制區域依然保留了豐富的實體按鍵，至少你不會忘記你該按哪些按鍵了。




配備部分，Ford Explorer 有意將其定位再度提升，因此入門車型就標配雙區自動自動空調、4G LTE Wi-Fi熱點以及第二排40/20/40折疊座椅、8吋直立式中控屏幕、SYNC 3 系統（可支持Apple CarPlay和Android Auto）等功能。













配置更高的XLT車型多出駕駛座10向電動調節、副駕駛座椅4向電動調節和真皮方向盤等，儀表板也升級成6.5吋全數位液晶儀表。

Limited 豪華版車型再導入副駕駛座椅10向電動調節、前/後排加熱/通風功能、氣氛燈、方向盤加熱、14組揚聲器構成的B＆O高級音響系統、手機無線充電等。

最頂級的 Platinum 車型直接導入真皮包覆中控面板、Ash Swirl木質飾版、真皮座椅。同時可以換裝12.3吋中控液晶屏幕，該屏幕採用了懸浮式的設計，除了擁有觸控操作外，還可以通過下方的實體按鍵控制。




至於在動力系統上，之前的 Police Interceptor 已經預覽過相關資訊，也就是 2.3 EcoBoost 渦輪增壓四缸引擎、3.0 EcoBoost 雙渦輪增壓V6引擎，前者最大馬力為 304ps、最大扭力420Nm，後者最大馬力為370ps、最大扭力 515Nm。



全車系均標配 10 速自排變速箱，至於傳說中的高性能版本 ST 車型尚未出爐，但預料將會維持 3.0 EcoBoost 雙渦輪增壓V6引擎並加以調升動力，預計最大馬力為 400ps、最大扭力542Nm。

另外 Limited Hybrid 版本也在今年稍晚上市，將搭載 3.3 V6 Hybrid 動力系統，就如同剛發表的 Police Interceptor Utility一樣。


而全新的Terrain Management System ™具有多達七種可選驅動模式包括 Normal, trail, deep snow/sand, slippery, sport, tow/haul 與 eco mode ，每個都能在 12.3吋數位儀表板當中顯示特殊3D動畫圖形



主動安全技術上，當然將Co-Pilot360列為標準配備，包括行人偵測主動煞停系統、前方碰撞預警系統、車道偏移輔助、後方倒車顯影系統、主動式遠近光燈調整與盲點偵測系統附後方交通警示系統、ACC主動巡航控制系統、倒車煞車預警系統。

而車廠最新的 Active Park Assist 2.0 同樣也沒有缺席，不僅可以路邊停車或是倒車入庫，並且最先進的是你完全不用碰方向盤、油門或煞車，系統能夠完全自動幫助你停車。

台灣市場部分，已經確定今年第三季以後會導入新款車型，也幸好福特六和有忍下來沒立刻導入....