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全面革新的探險家,Ford Explorer 第六代亮相,台灣年底到港

来源: FORD Michael2468 2019-1-13 16:24 顯示全部回文 |閱讀模式
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在之前以警車身分提前曝光的全新一代 Ford Explorer,果然依約在本週正式登場。全新世代的 Ford Explorer 基於新CD6後驅平台打造而來,同時相較於上一代車型,造型上已經不再像過去那麼的「曠野」了。
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前水箱罩採倒梯形造型,但兩側同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式巧妙結合,燈組輪廓向車身兩側逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,看上去更具力量感。

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另外保險桿設計上採用了小尺寸開口造型,LED日行燈鑲嵌其中,同時銀黑雙色前下護板的採用,在更像都會休旅車風格靠攏的同時還是保有一點越野血統。


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但從車側開始一直到車尾,其實設計師並沒有變動太多,整體比例和主要設計元素如懸浮式D柱都與現行車款相似,不過尾燈組輪廓更加棱角分明。此外高階車款還早入雙邊四出佈局的外露式排氣尾管設計。


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不過坐進內裝你大概會被這個很「未來感」的造型嚇到,雖然採用了對稱式中控台,同時起伏的線條處理帶來了強烈的層次感與立體感,而高軟質塑料包裹和木紋裝飾都沒有缺席,但是最令人意外的是中控台居然裝了類似 iPAD 的直立式螢幕搭配 SYNC3 系統,完全與其他車款大量採用橫向佈局的螢幕不同。


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好加在的是,空調控制區域依然保留了豐富的實體按鍵,至少你不會忘記你該按哪些按鍵了。


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配備部分,Ford Explorer 有意將其定位再度提升,因此入門車型就標配雙區自動自動空調、4G LTE Wi-Fi熱點以及第二排40/20/40折疊座椅、8吋直立式中控屏幕、SYNC 3 系統(可支持Apple CarPlay和Android Auto)等功能。


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配置更高的XLT車型多出駕駛座10向電動調節、副駕駛座椅4向電動調節和真皮方向盤等,儀表板也升級成6.5吋全數位液晶儀表。

Limited 豪華版車型再導入副駕駛座椅10向電動調節、前/後排加熱/通風功能、氣氛燈、方向盤加熱、14組揚聲器構成的B&O高級音響系統、手機無線充電等。

最頂級的 Platinum 車型直接導入真皮包覆中控面板、Ash Swirl木質飾版、真皮座椅。同時可以換裝12.3吋中控液晶屏幕,該屏幕採用了懸浮式的設計,除了擁有觸控操作外,還可以通過下方的實體按鍵控制。


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至於在動力系統上,之前的 Police Interceptor 已經預覽過相關資訊,也就是 2.3 EcoBoost 渦輪增壓四缸引擎、3.0 EcoBoost 雙渦輪增壓V6引擎,前者最大馬力為 304ps、最大扭力420Nm,後者最大馬力為370ps、最大扭力 515Nm。

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全車系均標配 10 速自排變速箱,至於傳說中的高性能版本 ST 車型尚未出爐,但預料將會維持 3.0 EcoBoost 雙渦輪增壓V6引擎並加以調升動力,預計最大馬力為 400ps、最大扭力542Nm。

另外 Limited Hybrid 版本也在今年稍晚上市,將搭載 3.3 V6 Hybrid 動力系統,就如同剛發表的 Police Interceptor Utility一樣。


而全新的Terrain Management System ™具有多達七種可選驅動模式包括 Normal, trail, deep snow/sand, slippery, sport, tow/haul 與 eco mode ,每個都能在 12.3吋數位儀表板當中顯示特殊3D動畫圖形

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主動安全技術上,當然將Co-Pilot360列為標準配備,包括行人偵測主動煞停系統、前方碰撞預警系統、車道偏移輔助、後方倒車顯影系統、主動式遠近光燈調整與盲點偵測系統附後方交通警示系統、ACC主動巡航控制系統、倒車煞車預警系統。

而車廠最新的 Active Park Assist 2.0 同樣也沒有缺席,不僅可以路邊停車或是倒車入庫,並且最先進的是你完全不用碰方向盤、油門或煞車,系統能夠完全自動幫助你停車。

台灣市場部分,已經確定今年第三季以後會導入新款車型,也幸好福特六和有忍下來沒立刻導入....

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本文最後由 Michael2468 於 2019-1-13 20:46 編輯

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