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[開箱] [大叔偽開箱] Vol.2 容易忽略的聽力殺手!騎車耳塞

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等級:超級版主

文章日期:2019-12-30 15:36


各位大家好,我是大叔

先來個科普小時間:

噪音,又稱噪聲,又稱從物理角度上看,是聲波的頻率、強弱變化無規律、雜亂無章的聲音。絕大部分噪音都是准隨機波,如果符合數學上的隨機過程,那就屬於白噪音。噪音是令人生理或心理上覺得不舒服,一般讓聽到它的人不悅、不舒服、不想要的,或帶來煩惱的、不受歡迎的聲音,影響人的交談或思考、工作學習休息的聲音。一般人們用分貝(dB)來量噪聲的強度,用信噪比(S/N)來衡量噪音對有用信號的影響程度。

人的耳朵構造,由外耳、中耳和內耳三部份組成;正常的聽力頻率在20-20000赫茲內。 由20-750赫茲為低頻,750至3千赫茲為中頻,3千至2萬赫茲為高頻。所謂的低頻,正如一架鋼琴鍵上的低沉音節,一般像男子的聲音,像鼓聲,都是比較低沉的。
中頻是最普遍的所謂中音,不高不低,最會為大部份人所接受。像對話, 鄉村音樂,舒情樂曲等。高頻是屬於尖音,音量小時會不容易聽到,音量大時會特別刺耳。像小鳥的啼聲、小孩的語音和一些女子的聲音。
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(圖片取自網路)


聲音的傳播過程,是經由耳廓集音後,把聲波傳入外耳道並到達鼓膜,引起鼓膜的振動,當鼓膜振動時,中耳腔內3塊相互連接的「聽小骨」也跟著振動起來,並將聲音放大,引起內耳的卵圓窗膜振動。而內耳中有一個蝸牛狀的結構,叫耳蝸;耳蝸大致有頂端至基底, 越接近頂端,所接收到的音調頻率越低;而越接近基底位置,接收到的頻率就越高。人的內耳耳蝸中布滿液體,成千上萬的毛細胞像稻田中的稻草一樣,規則地分布在耳蝸壁的不同部位。毛細胞感受不同頻率的聲音,把聲音刺激轉換成神經信號,傳達到腦,讓人聽到聲音。「在噪音環境下,毛細胞承受相對大的工作量,容易疲勞。」如果長期暴露在噪音中,聲波造成的大幅振動可嚴重損害內耳的毛細胞,造成永久性聽力損害。
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(圖片取自網路)

噪音所致聽力損害從4000赫茲處的高頻聽力開始。因爲負責高頻聲音信號轉換的毛細胞,主要位於耳蝸基底部分,這裡靠近內耳的門戶——卵圓窗。一旦內耳受損,耳蝸基底首當其沖,這就是為什麼退化型聽力受損從高頻先開始。
在青壯年、甚至青少年人群中,聽力受損很常見,其中高頻聽力損傷很普遍。年輕人聽力受損的主要原因,是「內耳」受噪音損傷!

=====我是科普時間結束的分隔線======

噪音百百種

為何要談到「噪音」呢?因為這是許多騎士最常忽略也不易察覺的傷害!

各位騎士都會討論要找風切聲小的安全帽,也不外乎將進口與國產的產品做個比較。但是大叔看到一份研究報告後,發現無論是進口貨是國產的安全帽,在高速行進時的風切聲其實差不了多少,有差異的大概就是內襯或是空力做得比較優異來降低風切聲或是抑制因高速而引起的晃動。而這份由 B.c Ross 的研究指出,在時速約 60mph 的時候,全罩安全帽內的噪音值可以達到 103db !
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同時也採樣了五種不同的安全帽所得到的噪音值。
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當然這份報告是1989年製作的,當時的材料與空力研究不如今日,所以數值可能會大些。XD

但是在2003年的時候, McCombe 整理出了過去的關於騎士安全帽噪音的文件,歸納出幾項結論,速度在 60 km/h 的時候全罩式大概是 90 dB,160 km/h 的時候是 110 dB。(看來 2003 的安全帽技術及製程已有進步 XD ) 此外,對於氣流在安全帽周圍產生的250Hz~500Hz 低頻共振而造成的低頻噪音抑制不良也是其原因之一。最後的結論就是騎士長時間處於這樣的環境中會對聽力造成損害!

損害?很多騎士每天通勤怎麼沒有變成聾子?


沒變聾是因為時間還沒到!報告中提到荷蘭警方的 169 位(26~49歲)警察機車騎士與35歲的對照組成人相比聽力,經過一個小時的高速騎乘之後,有案例表示出現耳鳴。經更久時間高速騎乘,有案例表示出現其他症狀;例如疲勞、頭痛甚至是無法平衡。以大叔的例子來說,是前年在西班牙試車的時候,易早上騎了有近兩百公里之遠,在中午休息時大叔覺得好累,當時還以為是時差的關係。後來在西濱快速道路上高速行駛後,也發生同樣類似的狀況,這時大叔才意識到,原來高速行駛時除了風壓外,風切聲也是讓騎士疲倦的主因之一。

後來荷蘭警方做了些措施來降低風切噪音對員警的影響,例如在安全帽內放置耳罩或發放耳塞,用以避免員警的職業傷害。直到看到這報告,才意識到風切噪音對騎士的影響是漸進式的,也難怪職業的 GP 賽車手都會在騎乘時使用耳塞來降低噪音的影響。

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(圖片取自網路)












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咦~這位置好像有點.......
(圖片取自網路)


========我是分隔線========

站上剛剛有板友分享了他自己的耳塞,剛好大叔手上前前後後也有使用類似的產品,那就來討論一下差異在哪吧?

這次要介紹的東西已經使用超過一年了,所以不算是新品 ( 其實是看到有人分享才來寫文的 )
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1. ALPINE MusicSafe Pro
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大叔買的是專為音樂人設計的 「MusicSafe Pro」,熟悉這家產品的人應該會覺得大叔為啥不買騎士專用的「MotoSafe」系列呢?
因為.... MusicSafe Pro 裡面有三組減音過濾器啊,想說就試試看唄(貪便宜節儉的大叔)
打開包裝,裡面有三個耳塞及金、銀、白三組不同顏色的過濾器、助推器及耳繩,不同的顏色濾音器代表過濾的音量大小,濾音量由大至小順序是金色>銀色>白色。

耳塞材質原廠號稱 ATS 材質,摸起來類似矽膠屬於軟式有彈性可隨耳溫軟化,將濾音器與耳塞組合後就可以利用推進器將耳塞放入耳道。
耳塞由於是軟式,塞入耳道內幾乎沒有不適感,壞處是得利用管狀推進器來輔助安裝,這算是小小不便之處。
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實際上路測試,風切聲的確下降許多,喇叭聲還是能夠聽見,所以不會戴上耳塞後就變成聾子XD。但連帶的藍芽耳機內的音樂也變小聲了,不過為了保護聽力,這也是沒辦法的事。和後來入手的 Motosafe 相比,減音塞的長度較長,所以對於手指較粗的人比較好從耳內取下。



2. Pinlock EarPlugs

防霧貼耳塞(X)
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大叔也購入了 Pinlock 製作的濾音器,與 ALPINE 濾音方式較為不同,但是效果卻差不多。
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Pinlock 濾音器採用的是薄膜式的設計,這個紅色像是蓋子的物品就是濾音器。是可以和耳塞本體分離,而且黑色的設計比較不容易變色。原廠在盒子內就付了兩組大小的耳塞(L/M),可以依照自己耳道大小來選擇合適的耳塞。
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據官網敘述 Pinlock 濾音器 SNR (single number rating) 降噪值可達 24 db 是大叔目前手上有的濾音器中抗噪數據最高的其中之一,另一組是 SureFire EP3 Sonic Deffnders 。這組的抗噪效果自是最佳,但是體積也是第二大,而且對音樂的隔離也是最大 XD 。像是大叔這樣騎車時習慣聽音樂的騎士,有時候很難取捨耶。
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3. ALPINE MotoSafe

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同樣來自荷蘭與 MusicSafe Pro 一樣品牌的濾音器,這款產品從字面上就是主打摩托車騎士專用!包裝上與 MusicSafe Pro 不同,採用拉鍊軟包,內有 Tour/Race 兩組耳塞與推進器。然後還有一瓶清潔劑,內容物應該是酒精,用來作為耳塞清潔之用。
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與 MusicSafe Pro 、Pinlock 可拆卸式的消音器不同, MotoSafe 似乎採用不可拆卸式的設計,雖然不如其他兩款那樣可以拆卸,但是長度卻是最短的,短到有時候大叔會拿不出來 XD 。當然對於配戴上的舒適度也來得好些,至少不用擔心消音器被安全帽內襯頂到。
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雖說紅色標記 Race 專用的 SNR 值有 20 。但就一般道路使用上黑色標記的 Tour 耳塞即可擔當大任,大叔覺得除非你是在賽車場使用或是改管及長途長時間高速行進,不然使用 Tour 耳塞真的就好。
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實際配戴的樣子
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4. Surefire EP3 Sonic Deffnders

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這是大叔最早入手的抗噪耳塞,有在接觸軍品的朋友一定聽過 Surefire 「速火」這品牌,從警用手電筒起家的 Surefire 產品不斷多樣化,除了警方愛用外,軍方及特種部隊更是其支持者。有了軍警的實戰經驗, Surefire 的產品信賴度無庸置疑。
這組 EP3 Sonic Deffnders 是用來設計給實彈射擊時保護射手聽力之用的,有別於常見的耳罩式濾音器,這組 EP3 的好處就是輕巧、好攜帶。

耳塞採用的消音器類似 ALPINE 的設計,可拆卸的柱塞式消音器,在最外側還有個小蓋子可開關,控制進入耳內的音量大小。NRR 值 (noise reduction rating) 可達 24 db 。耳繩在不使用時可以掛在脖子上
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大叔當初入手時曾經試著在騎車時使用,無奈用於固定於耳廓的設計卻成了配戴安全帽時壓迫耳朵的元兇。殘念啊~
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大叔碎碎念

有戴有保佑,避免慢性傷害!
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事隔多年終於有廠商進口機車專用的消噪耳塞,而大叔現在無論通勤或是試車時都會使用降噪耳塞,一方面是降低行進時帶來的風切聲噪音,二是一般藍牙耳機的高音反應實在是讓大叔的耳朵不太舒適。戴上降噪耳塞後剛剛好降低高音反應,算是一兼二顧。
但是齁,在大叔後來又購入了 MotoSafe Pro 之後,發現在音樂的質量表現上, MotoSafe Pro 比起 Musicsafe Pro 還是略遜一些,但對於風切聲的處理則是優於 Musicsafe Pro ,這也給大家一個參考。  
如果你每日在車上騎乘的時間超過半小時的話,大叔強烈建議使用降噪耳塞,會帶給你不同的感受喔。
有興趣的可以自己搜尋吧。

我是大叔,下次見。

本文最後由 金旺男 於 2019-12-30 15:34 編輯

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感謝樓主分享耳塞專文,長知識了。  2020-1-5 00:21 | 回覆
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pinosu + 5 不加分不行
kyo2002tw + 5 感謝樓主分享耳塞專文,長知識了。.
arshing + 5 感謝分享
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dondon + 5 感謝分享

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文章日期:2019-12-30 19:09


哈~~~~曾經有用保險絲當耳塞的經驗

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母湯喔~  詳情 回覆 2019-12-30 19:17 | 回覆
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文章日期:2019-12-30 19:17


天空之痕 發表於 2019-12-30 19:09
哈~~~~曾經有用保險絲當耳塞的經驗

母湯喔~
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等級:碩士

文章日期:2019-12-30 19:42


市區低速騎 時間也不長的話(半小時以下)
倒也不用考慮這個耳塞

但是等到西濱 長時間高速(100km/h)以上
只要騎個5分鐘就知道機車耳塞的價值

特別 騎街車感受會比有罩車款更強w

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所以大叔說半小時以上使用必須XD  2019-12-31 10:50 | 回覆
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文章日期:2019-12-30 19:47


這能晚上載著睡覺嗎,

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可以啊,不過你是住在什麼地方啊?  2019-12-31 10:52 | 回覆
我是都直接用,也不用刻意找睡覺專用的。  2019-12-30 21:07 | 回覆
有睡覺用的,可以找一下  詳情 回覆 2019-12-30 20:48 | 回覆
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文章日期:2019-12-30 20:48


f010560 發表於 2019-12-30 19:47
這能晚上載著睡覺嗎,

有睡覺用的,可以找一下
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等級:碩士

文章日期:2019-12-30 21:05


這好用,常跑快速道路就知道了,就算騎到......你知道的,風切聲
還是比沒有戴耳塞小聲。
我則是買KOMINE的。

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有用有保佑  2019-12-31 10:52 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2019-12-30 22:06


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黑熊長途用這個,好像降噪30db
完全不會吵

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但也同時隔絕了其他聲音,例如人聲或是喇叭聲,而且會容易聽到自己的心跳喔~XD  詳情 回覆 2019-12-31 10:53 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2019-12-31 00:04


謝謝分享~~~~~~~~~~~~~~~
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等級:大學部

文章日期:2019-12-31 00:12


感謝大叔分享
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