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改裝傳動起步配置
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改裝傳動起步配置
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9015
7
来源:
傳動
liugua
2019-1-10 22:30
只看這個作者
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7
9015
想請問一下大家
最近我自己爬文DIY傳動整組 但有幾個問題
起步大補真的很有力,但順順轉油門起步時就覺得轉速也是拉高但很拖,是正常的嗎?我是到處爬文得到的配法,但因為起步一拜的配置真的不適合我,本來就沒有這樣的騎車習慣所以想繼續試試看,想問有沒有配法是可以不用一拜就有加速感的?我不需要一起步就噴出去,我只要油門給我的回饋是成正比的就好,我轉多少給我多少的動力,而不是像現在要有力只能大補
我不知道我要的東西怎麼表達,如果有人對我的問題哪裡有疑問我都可以在解釋,因為工具都買了也真的很喜歡DIY的感覺,身邊也沒有玩車的朋友,我的問題我真的也不知道要往什麼方向去爬文...
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2
#
isong520tw
2019-1-10 22:39
只看這個作者
車種
配傳動可能比較難想怎樣就怎樣
最大扭力轉速
最大馬力轉速
大補很彈 那會不會是用轉速去帶馬力
噴射車原廠順補空燃比ˋ較稀 大補比較濃 也有差
參考看看
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3
#
phos
2019-1-10 23:28
只看這個作者
你改了些甚麼總得先講清楚吧
白色
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4
#
xp5717
2019-1-11 09:10
只看這個作者
在下愚見:
建議樓主可以先改回原本未改的原廠傳動設置,
再慢慢逐步試騎看看是否那部份需要微調配置,
樓主所描述目前起步需要大摧油門拉高轉才有作用,(延後變速)
這一般可能是普利珠過輕或大彈簧過硬居多,
也可以試試更換稍重的普利珠或稍軟的大彈簧看看,
一般速克達機車傳動改裝配置是沒有一定絕對準則的,
這都要依各種不同的引擎出力值及各人騎乘感覺逐步微調配置的,
以上請參考。
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5
#
peppy
2019-1-12 01:42
只看這個作者
小彈簧改軟
大彈簧用原廠系數在加硬一點或用原系數
也不能硬太多會變拖速
其它傳動配備換回原廠
你的轉速就不會拉高輪胎才開始動
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6
#
jack26843005
2019-1-12 11:07
只看這個作者
其實改傳動就是這樣
CVT不比打檔車
只能設定一種個性
不像打檔車可以熱血時候紅線換檔
休閒時候提早進檔
你只能在盡量符合你的騎車習慣
去設定換檔的轉速
需要取捨的
覺得好騎的設定~不一定是最快的
最快的設定不一定好騎
像我傳動改到最後的心得是
不如改大汽缸 原廠傳動小調整就很好騎了
改傳動也不是沒辦法做到
HONDA車的設定就不錯
後開閉盤用比較斜的直溝開閉盤
配個稍軟的大彈簧 稍重的珠子
平時小油門升檔很快
小油門就有不錯的時速
大油門因為斜溝的角度
轉速也可以拉高一些
不過你的車型不知道
能不能找到適合的也不知道
所以就是多試~試到一個適合你的傳動就對了
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7
#
JAM
2019-1-14 00:08
只看這個作者
這光配傳動是無濟餘事或成效不大
動力排氣量要升級才有感
可是最終會麻木
胃口越來越大
海軍陸戰隊簽到版
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8
#
eswang
2019-1-15 07:55
只看這個作者
傳動配置真的是門學問
還好業者有配好整組的
不需要自己再去煩惱怎麼搭配
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