台北自強隧道，道路設計問題探討及別再外側左轉了

2019.01.09新聞一名女子在自強隧道與遊覽車擦撞死亡，從影片可看出機車外側左轉，遊覽車是右轉還是直行這點有爭議?
1.自強隧道內不能變換車道，出隧道要左轉需馬上切到內側，往內湖是個園環內側禁行機車，A:繞園環還要變換車道(從最內側切到最外側，交通局長是否示範如何騎)?
2.由於內側禁行機車(不當洗腦)，誤使機車族外側左轉與內側車內車道右轉，交插行駛(命就沒了)，這裡要列為台北市最危險路段第一名。3.維一解決辦法:右轉車與左轉車分開放行，就不會火線交叉。

除了道路設計，駕駛的觀念與邏輯也很重要...

剛搜尋一下影片，兩個駕駛都有問題，都是打了方向燈就自以為無敵的狀態，不過大客車錯比較多，因為機車是在他右前方的，他轉彎應該要放慢才對，可憐的女騎士。
話說這路段真的危險，這半年來至少有三次類似的案件了，我上班都會經過，也有幾次差點被要右轉的車A到，前一陣子上班也是差不多位置看到兩台機車倒在地上，然後有一個人倒在地上，地上還有血跡，有經過此路段的人多多小心。

自強隧道不可怕
可怕的是南端出口後的圓環
這個圓環早該拆掉
還原成一般的路口
大家照紅綠燈行駛就對了

mokamoka 發表於 2019-1-9 18:46
自強隧道不可怕
可怕的是南端出口後的圓環
這個圓環早該拆掉

其實圓環並不可怕
可怕的是禁行機車....