【DIY小學堂】自己動手換輪胎好簡單！

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▲這次更換輪胎的教學特地拜託在Webike工作人員中，修車技術首屈一指的YASUO先生，他可是位將輪胎從車上拆下後，一顆用不到一分鐘就能換好的強者。

大家有自己換過摩托車輪胎嗎？大部分的人應該都是在買輪胎時，直接請店裡的人幫忙換好吧！

雖然請店裡的人幫忙很方便，但卻要多花一筆工資，「如果把那一筆工資省下來的話，就能買那個想了好久的改裝配件呀！」有些人應該會忍不住這麼想吧(笑)，因此這次就來為大家講解一下如何自己更換輪胎。

｜作為示範的車輛及使用的輪胎


▲作為示範的2012年式ZX-10R


▲Michelin Power SuperSport EVO

輪胎大小是前輪120/70-17、後輪190/55-17，是公升級排氣量超級運動車款常使用的輪胎尺寸。

｜更換輪胎DIY教學「準備篇」

以下就來介紹一下換輪胎一定要用到的工具：
1.維修手冊：可以查閱到應該如何將輪胎從摩托車上拆下來以及輪軸預設的扭力值
2.扳手及套筒：拆輪軸所需要用到的套筒尺寸大小可以從維護手冊中確認
3.摩托車駐車架：將車輛（輪胎）架高時使用的工具。雖然也可以直接使用中駐，但如果想要穩穩固定住輪胎讓它不會亂動的話，還是比較推薦大家使用駐車架
4.氣嘴芯起子：能夠拆掉氣嘴內的氣嘴芯，要將輪胎快速洩氣時使用的工具
5.拆胎棒：將輪胎從輪框拆下來時會使用到，準備四根左右就足夠使用
6.輪框保護墊：使用拆胎棒將輪胎從輪框上拆下來時，可以保護輪框不會被刮傷
7.輪胎膏：安裝輪胎時，為了讓安裝過程更為順暢會使用到輪胎膏
8.壓胎器：將輪胎胎圈從輪框上拆下來時使用的工具
9.輪胎平衡器：更換輪胎後，調整輪胎配重時使用的工具
10.配重平衡片：在平衡器上調整輪胎配重時使用
11.空氣壓縮機與胎壓表：將空氣打入輪胎中並調整到適合的胎壓，一般加油站通常也會有這項工具

｜更換輪胎DIY教學！「動手篇」

更換輪胎的步驟如下列所述：
1.拆下整顆輪胎
2.拆下輪框
3.裝上輪胎
4.調整輪胎配重
5.裝回輪框
以下將按照順序一一說明。

※車輛所有螺絲的扭力設定請自行參照維修手冊中的內容。
※更換輪胎時若因參考本文而導致的損失、損害或發生任何故障狀況，本站一概不負任何責任。

｜1. 拆下整顆輪胎


▲①首先轉鬆輪軸螺帽


▲②拔掉輪軸


▲③成功拔出輪軸


▲④拆掉鏈條及煞車卡鉗


▲⑤將輪胎慢慢拔下來


▲⑥成功拔下來了，出乎意料地簡單對吧



更換時的重點！
由於後輪軸螺帽的扭力值相當高，因此建議使用把手較長的板手，在施力上會比較有效率。此外，鏈條及後輪煞車卡鉗可以像照片一樣掛在搖臂上，但是要小心不要刮傷搖臂了。

｜2. 拆下輪胎

1：先使用氣嘴芯起子將氣嘴芯拆掉


▲①使用氣嘴芯起子拔掉氣嘴芯


▲②氣嘴芯被拔掉後，輪胎內的氣體就會一口氣地消掉


▲③使用壓胎器把輪胎和輪框分開


▲④不太需要出力就可以分開

2：使用拆胎棒將輪胎從輪框上拆下來


▲①為了避免輪框損傷所以裝上輪框保護墊


▲②將拆胎棒插進輪胎與輪框之間的縫隙將輪胎拆掉


▲③同時使用好幾根拆胎棒一起拆掉輪胎


▲④將膝蓋壓在反方向拆掉輪胎


▲⑤將輪胎拆下一半後，就可以直接用手將輪胎與輪框分開


▲⑥另一邊也是使用同樣方式拆掉


▲成功將輪胎整顆拆下！

｜3. 裝上輪胎

1：將輪胎胎唇塗上一層輪胎膏，並確認輪胎方向是否正確


▲①將輪胎膏塗在輪胎胎唇上以增加安裝時的潤滑度


▲②輪框也塗上一層輪胎膏


▲③裝上輪胎前，請務必確認輪胎方向是否正確


▲④一開始裝的時候要先用手壓


▲⑤如果有使用輪胎膏的話，光用手就能裝到這個程度！


▲⑥接著使用拆胎棒將輪胎裝上輪框，順序正好和剛才拔下時相反


▲⑦小心不要傷到輪框


▲⑧最後再用手壓好


▲按照以上步驟就能順利的將輪胎裝到輪框上！

2. 幫輪胎打氣將胎唇繃緊

聽到「砰砰」聲為止前持續打氣，最後再裝上氣嘴芯將胎壓調整到正確數值。


▲①裝上氣嘴芯之前先打氣！聽到「砰砰」兩聲就表示灌入的氣體成功將胎唇撐起碰到輪框


▲②最後再將氣嘴芯裝上，並將胎壓調整到正確的數值

｜4. 調整輪胎配重

使用輪胎平衡器檢查一下輪胎哪邊比較重，只要隨便轉一下輪胎，比較重的地方就會自然朝下，接著在輪胎的最上面做上記號。因為大部分的輪胎都是氣嘴的地方比較重，所以只要找到輪胎哪邊比較輕，在那個地方裝上平衡片後，就可以讓輪胎的配重變得比較均衡。

這顆輪胎也是氣嘴比較重所以會轉到下面來。


▲①氣嘴附近比較重所以會自然轉到最下面


▲②在反向（比較輕的地方）做上記號


▲③放上平衡片調整配重


▲④成功保持水平狀態！


▲將平衡片牢牢地貼在輪胎上

｜5. 將輪胎裝回摩托車上

1. 安裝之前先上油

趁著這個機會也幫其他零件都上一層油，順便防止零件出現擦傷、磨損、生鏽的狀況。


▲在輪框軸承上塗一層潤滑油


▲輪軸也順便上油


▲潤滑油要確實塗上一層

2. 和剛剛相反順序的將輪胎裝回摩托車上


▲①用腳撐著的話會比較容易將輪胎裝上去


▲②安裝時記得小心不要刮傷車身其他部位


▲③將軸芯穿過輪胎


▲④不要忘記裝上墊片


▲⑤將螺帽鎖回原來預設的扭力值

｜總結

雖然更換輪胎需要很多工具，但親自嘗試之後您會發現輪胎的重量及柔軟度會根據不同廠牌而有所不同。

第一次自己換輪胎的話，或許會花上三個小時也說不定，因此只要20～30分鐘就能幫人換好輪胎的摩托車行，真的是我們騎士們的好幫手呢！


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我最多換到RV250的輪胎

賣肉700的，我拆得了第一圈，第二圈要脫框怎麼樣都弄不下來，輪胎壁超硬的.

所以現在DIY換賣肉700的輪胎，都是拆下後，用RV250連同新胎帶去汽車保養廠付工錢處理...

護框套有厚有薄及材質差異
用太厚的會不太高興

之前看過歪國人
用日常生活中塑料瓶飲料空瓶裁切使用(如鮮乳/豆漿/洗衣精...之類)
保護性夠又超薄
NICE ~

這樣換好多胎了。
手動換胎最難換的是12-13吋

很好的教學。...不過我都給車行處理....哈哈哈~

換胎是最難賺的，而且費力還要有技巧，尤其現在都8層十層胎，光不傷框就很難，還要不傷胎，有時還要用大型打氣機才能打起來，不然就要學影片用燃劑灌入點火，危險！
一般你去買跟機車行裝才差200元，而且還要拆排氣管，有些還双避震加排骨。要學就換ecu,整流器和後避震器、電池，好換又省更多的錢，省下來的錢，就讓一些不辭辛勞的人賺，總要留一些給人賺。

現在車行大多都是用拆胎機換輪胎，減少輪框受損也加速換胎，在機器還不普及的時代，看店家老闆/老師傅換胎，還真是辛苦，仰賴機器的情況下，這種技藝可能車行的年輕技師都不會了！

我也有那個黃油槍XD

拆到後來，我覺得其實是巧勁而不是蠻力。而挖胎棒插下去的點也會關乎到拆胎的速度跟是否挖得起來。

換胎有難度 我之前也是很文章買了輪胎來ˋ自己換看看10吋的而已 4個小時才完工.....只有兩個棒子 沒有夾輪胎的 也沒買保護鋁圈的 反正就是練習練習  現在換就很快了

最好換的我倒是覺得像雲豹前輪那種細細常常的輪胎  

glock733 發表於 2019-1-11 23:01
這樣換好多胎了。
手動換胎最難換的是12-13吋

這規格的最難換 ? 怎麼說呢 ? 原因是 ........