肇事數下降 桃園市考慮擴大試辦機車行駛內側車道及免待轉

是要讚的。
但是?
號誌很亂，也不連貫。正光路綠燈一下就被中平路硬生生擋下，眼巴巴地看國際路變紅燈。
上下班行經復興路最詫異是公車站停車格每每都是排班占用，才兩線道啊!!
復興路與"三民路及民族路"口，都是上下橋塞車。

二輪終於有正面的能量出現了

其他縣市也想要選票嗎?

趕快跟進吧

這是不是說明了事故起因在汽車的比例多過摩托車呢？

所以歐都賣才是弱勢族群，當然部分三寶 + 亂飆車的除外。

小腦公 發表於 2018-12-20 07:42
抓陪葬請找條子，別找一般民眾

我看過有條子直接迴轉，可能趕時間

這就沒辦法了，畢竟條子的違規不好找…
民眾違規錄像，一天隨便也幾十台~

不過說實在的，禁行機車的違規取締似乎變少了，已經很久沒被條子偷拍了，不曉得有沒有什麼八掛？

如果韓國瑜沒跟進~加上交通幫遺毒葉匡時進駐
我都不知道他要如何改變高雄惹....

機慢車道一堆違停
為了閃那些路障一直進出快車道跟機慢車道,根本謀殺
我白牌遇到那種塞車時刻直接騎禁行機車 也沒人那麼閒檢舉我過

不必考慮了
快擴大範圍吧
肇事率絕對會更低的
禁行機車這種過時的設計早該淘汰了

要躲公車，又要躲一堆汽車違停，能往內線車道「合法」閃車
身為桃園人我驕傲

禁行機車趕快消掉~
不然機車都騎右邊= =
結果右邊都是違停一堆

各縣市應全面擴大辦理啦