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小改款 Porsche 自今年7月問世之後，僅有發表入門的 Macan 2.0 車款，比較高階的 Macan S/Turbo 則尚未發表。 而近日 Porsche 則正式推出搭載全新 3.0 升 V6渦輪增壓汽油引擎，動力高達 260 kW（354 hp最大馬力）、扭力則達 480 Nm的 Macan S。
相較於前一世代高出 10 kW（14hp）及20 Nm。若配備 Sport Chrono Package跑車計時套件，僅需 5.1 秒完成0 - 100 公里加速，較前一世代縮短0.1 秒，極速為254 km/h，油耗表現為 8.9 l/100 km（NEDC 標準）。 這具引擎其實和上一代有不少差異，除了渦輪增壓器位於引擎中央 V 形夾角內，大幅縮短汽缸與渦輪之間的排氣路徑，提供優異且快速的加速反應，並於低轉速區間創造高扭力表現。
另外雙渦流技術使排氣流可源源不絕導入渦輪中，分流氣流因此改善排氣循環的效能。汽缸的幾何構造也經過重新設計，可提升燃油混合效率，也改善廢氣排放表現。
Macan S 的底盤設定上也更為運動，除了輪胎採前後不同胎寬配置、前軸鋁合金懸吊、新開發防傾桿等，主動式全輪驅動與保時捷循跡管理系統（PTM）也進行調整，提供更成熟的行路表現。 覺得不過癮的話，更可以選配保時捷主動式懸載調整系統（PASM）、雙氣室可變式氣壓懸吊，與全新減震液壓系統與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。
煞車系統經過大幅更新，新的煞車踏板減輕 300 公克，並透過縮短的槓桿臂觸動剎車總泵，緊密串聯使煞車反饋更迅速，並讓駕駛感受到精準的壓力點。另外加大的前煞車碟盤來到 360 mm，厚度也提升至 36 mm。另外Macan S 也可選配保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）。
至於造型與內裝都維持 Macan 小改款的設計，但 Macan S 配備3D LED 光帶車尾燈組、 LED 頭燈等，並可選配自動調節照明分配的保時捷動態照明升級系統（PDLS+）。
內裝部分則將保時捷通訊管理系統配備列為標準，中央10.9 吋 Full HD 觸控螢幕，配備線上導航系統並透過「Here Cloud」提供即時交通資訊，另有行動電話連線、雙音訊介面與智慧聲控系統。
選配配備方面提供 GT 跑車方向盤、 Sport Chrono Package跑車計時套件、加熱擋風玻璃與負離子空氣淨化器等。
【新世代Porsche Macan S預售價】 Macan S NTD 3,170,000* 元起
本文最後由 Michael2468 於 2018-12-12 10:37 編輯
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