這次上榜名單,老實說,滿訝異
因為日規帽,其規範與CNS相當類似
通常出問題是 製程差異 或 判定認知不同
SHOEI HORNET ADV
於2015年SHOEI所推出的滑胎帽
接替HORNET,風格也較偏向Street
不過這類較為小眾,國內比較罕見
SHOEI製品算是很少上榜
這次少量引進,遇到這樣的狀況
相信是始料未及,畢竟,該帽並不是第一次進口
帽殼之外表面上,有超過5mm以上突起物,不符合CNS 2396第4節規定。
這條文算是日規跟台規都有項目
而且完整條文還有易開脫則不在此限
簡單說,只要是撞到容易噴掉的,是允許的
到這裡,可能有的人想說,是不是帽舌的問題
答案是否定的,市售的越野帽,其帽舌螺絲
幾乎都是塑膠製品受力撞擊,是容易斷裂以脫離帽子本體
那.....問題究竟出在哪呢?
據了解,被判定有問題的是
帽舌中央與帽體連結處的凸起構型
且"這次"被判定非易開脫料件
而廠商的對策是,拆下帽舌複驗之
這次的狀況,可以看出,就算條文相同
但在審驗判定的認定上,主觀認知不一
或許未來相關單位可以多多進行交流
以減少這類爭議產生
本文最後由 wildspirit 於 2018-11-29 14:58 編輯
|