【補圖】車用 LED 燈經常故障的簡單處理方式（非大燈）

感謝分享..................

miniming1123 發表於 2018-11-19 12:15
感謝分享..................

記得串聯上限是 Vcc - 1.5V，每組串聯配一個限流電阻。例如白光或藍光 Lamp 最多串聯三個，白光/藍光 Vf 約 3V x 3 = 9V，If 假設 20mA，然後一樣套公式，假設 Vcc = 12V，R = (12 - 9) / 0.02A = 150 歐姆。電阻瓦特 = 12 x 0.02A = 0.24 = 1/4W 或以上。

電阻瓦特你的計算是整個迴路的功耗 (LED+電阻)

電阻上的耗用功率 P=I*I*R=0.02*0.02*150=0.06W
當然，取瓦數大一點的更是沒問題

escf1 發表於 2018-11-20 00:27
電阻瓦特你的計算是整個迴路的功耗 (LED+電阻)

電阻上的耗用功率 P=I*I*R=0.02*0.02*150=0.06W

謝謝補充。

我一開始也有想到，但是車上用的電阻還是加嚴一些比較保險，目前我用 150 歐姆 1/4 W 還是會微熱，但是至少應該不會燒毀了。

沒有散熱器的LED。除了電壓太高容易G.G。
太熱壽命提早 也是會發生 對吧。

pompom 發表於 2018-11-20 01:32
沒有散熱器的LED。除了電壓太高容易G.G。
太熱壽命提早 也是會發生 對吧。

是否需要散熱器和 LED If 及封裝方式有關（If 是指額定連續工作電流，非最大電流），例如食人魚本身散熱比較好就不需要散熱器，前提是 If 設計要合理（食人魚封裝體積較大也比較不適合加裝散熱器）。

以我爲例，前面二個閃爍問題的晝行燈如下圖，封裝是 5030 SMD 六顆高亮度白光，有鋁圈成形兼散熱器，但是因爲 SMT 限流電阻設計/搭配不當（阻值及/或功率），導致電阻發熱太大，最終電阻内部接觸不良，照片中可以看到左側部分電阻發黃發黑了。
一般設計時會考慮到 LED 本體的散熱，但是電阻值及瓦特數大小因爲（1）受限於空間（2）高亮度要求，類似超頻概念（3）以 12V 設計未考慮到發動時的電壓，所以很多電阻發熱問題被忽略了導致產品不耐用。因此我這次買的是 COB 沒有散熱器，但是重新搭配電阻後發熱降低了。

基本上只要在額定工作電流以内都沒問題，需要散熱器的話 DS 中也會注明的，一般是中高功率才需要散熱器（例如 If 大於 100mA），或是超出額定電流時。比較簡單保險的做法是選購含定電流驅動的 LED 燈。