騎乘與保養習慣請益 ( 文長 )

      事情是這樣的，我的車子是舊版的光陽G6 150，原本想說十萬公里再下引擎清積碳做大保
沒想到9號那天出去小跑一下，就在里程六萬六千公里時又拋錨了，當下已經有覺悟了
噴油嘴堵塞、高壓線圈過熱、火星塞罩脫落，這些問題在三萬公里前都遇過好幾遍了
拆開馬桶檢察，看看火星塞罩有沒有脫落，依照慣例等個10分到20分，稍微冷卻後再發車，幾乎都發的動
印象中只有2、3次是真的要推去店裡修的 (  而且都在市區 )，於是所幸等了又等 . . . . . .

過了30分，依舊沒有動靜，我心裡一直堅信是噴油嘴的問題，無奈不像以往還能發的動
只能打電話叫最近的車行幫忙了，唉，此時的心境好複雜，機車拋錨由如受困孤島
這時向唯一經過身邊的船隻招手，但又害怕來的 . . . 是一艘海盜船 . . .
沒辦法了，先離開比較重要吧，至於會不會被坑，依照我對機車的了解程度，自己也心裡也有數吧

     第一次被踢車，一路踢到村鎮裡，跟技師研究了一下，火星塞，沒問題，我自己剛換，火星塞還很健康
噴油嘴，也沒問題，還能正常噴油，技師就建議先清清看積碳吧，熱完車注清潔劑，此時車行整個散發著化學藥劑的香味(?)
約莫30分左右，機車又能發動了，此時心中卸下了一口氣，由於錢帶不夠，要去提錢，技師好心的跟我說超商和郵局的位置
還放心的讓我騎車去提，他說我相信你，不怕你跑走啦，此時此刻是如此的美好，拋錨一事對我而言已如過眼雲煙

    好景不常，才剛滑下第一個下坡，機車又拋錨了 . . . . . . ，此時腦海思緒真的是極度混亂，真的有一種讓人憂鬱症發作的感覺
推著車子奮力的向上跑，眼淚都快奪眶而出了，到底怎麼了，今天好像什麼事都不太順利，壞事還接二連三
腦中胡思亂想，等等會不會又遇到更糟的事呢 ? 當下感覺好無奈又好無助啊，心裡好難受
正當技師在幫另一位老婦人修擋車時，他抬起頭來皺著眉頭，原來情況比想像中的糟
經過一翻研究後，推斷大概是缸壓跑掉了吧，這時我才想起前天換機油，發現比起以往多吃了150cc，洩出來只剩500cc
老闆問我是不是拖太久，我心想，以往都1500km換，也才吃150cc而已，這次怎麼吃了300cc，而且我都有在注意機油尺
還有在拋錨前夕，機車時速90，但催油門加速的力道猶如擋車掛六擋，非常沒力。前天自己剛換完火星塞和普利珠
去182試跑了一下，發現有異常抖動，轉數攀不上去的問題


    我心裡已經有準備了，大概要下引擎了，而且花費應該還不小，就在6萬6千公里，氣門燒掉了 . . . . . .

--------------------------------------------------( 以上是事情發生的經過 )-------------------------------------------------------

    我現在開始又對騎車有些陰影了，縱使修好了，但總覺得氣門是不是沒緊密，加速好像沒有以往扎實
還是車況一如往常，只是我多疑了，我非常不確定，會不會過不久，氣門又燒掉了 . . . . . .

    先說車子本身，我有換 前普利盤、普利珠和後彈簧，機油都使用repsol 10w40，固定1500km左右換掉 ( 通常都會吃掉150cc )
因為偶爾會載母親遊玩，所以有針對起中做改善，我對老闆的調校非常滿意。其餘部品也都照常更換，算是非常顧車了
油都加中油95，五萬公里時，有清過一次積碳，汽油精不常加，印像中不超過3罐，其中一次加還騎到熄火 . . .


   騎乘習慣，通常都通勤去學校，去順順騎，回來會飆一下，但都熱完車才這麼做，六日偶爾跟父親夜騎，你知道的
老人家騎不快。有時會騎比較長途，像是安平-阿里山、安平-南迴公路、安平-清境等等，或是附近 烏山頭、玉井跑跑
我比較沒有休息習慣，所以高速騎乘的時間通常比較長。

不知道各位對於以上的資訊如何判讀，首先有改傳動，轉數通常比較高，其次有可能我的操駕時間里程
與通勤族相比，還要來的激烈，如果想要讓氣門 ( 引擎 ) 延年益壽，我該怎麼做呢 ?

1. 老闆說清積碳要嘛勤勞清，每5千用一罐汽油精，每1萬清積碳，要嘛，都不要清，偶爾清，反而壞 ( ?

2. 騎乘前段，要拉出一段時間熱車嗎 ? 然後騎乘中後段，不要激烈操駕過久，每30分到1小時適時讓車子休息

不知道做了以上的措施，有沒有辦法讓車子長壽一點，不要酸光陽啦QQ，有時想想搞不好是我自己操駕太暴力也說不定

或是更改了一些部品，調動了一些設定。不知道各位對預防燒氣門的方法，有沒有什麼意見，供小弟參考參考

對了，現在換了四隻新氣門 ( 加座 )、一顆新活塞和原廠150塊的機油 ( 不 ~ 才剛換的repsol就這樣被倒掉了QQ ~ )
在行駛上有什麼需要注意的地方嗎 ? 那個技師說先順順跑個300km，讓機件磨合，再把機油換掉
之後還有什麼需要注意的嗎 ?


( 工單我就不po了，我覺得花錢是買技術跟時間，而且價格我覺得算合理，就不po上來起爭議了
  同時也非常感謝那位技師QQ 非常感謝您的援助，原本不收清積碳的錢，但我覺得就算沒修好
  這筆錢還是得給您，畢竟耗材跟時間也花費了 )

定期加油精，使燃燒狀況良好，定期換空濾，洗噴油嘴，火星塞，等很長紅燈熄火，方法很多種，但都只是延長壽命而已

4V還是不要玩起中吧
拉轉只是讓引擎溫度升高
加速燒汽門
要嘛散熱先搞好

汽缸沒換?!

噴射機車稀薄燃燒，缸頭那些問題確實容易發生。

汽門漏氣有分嚴重程度，輕微仍然可行駛，嚴重就無法發動。
溫度會影響漏氣程度、汽門間隙也會影響。

噴藥水進去燃燒室可幫助發動，但只是暫時的。

汽門漏氣我覺得有運氣層面在，碳卡在汽門座上，可以讓汽門漏氣，
卻也能讓汽門氣密，有人從不清積碳，碳厚到一定程度，卻沒漏氣，
清乾淨反而漏氣發不動，只能說運氣運氣，機械狀況確實不好了，
但不代表不能行駛。

高里程數的引擎，你跟我說汽門沒漏氣我不相信!
只是運氣好沒漏很嚴重。

你的排汽門狀況那麼糟，不是一天兩天造成的，
噴射引擎使用6萬多公里修個汽門我覺得可以接受。

小弟個人用車習慣:
重視保養且按時保養、保養細節及耗材稍有講究，但不追求高價，
引擎不是紙糊的，愛怎麼操就怎麼操，但要有基本機械常識，
停了一晚的機車，冷車一發動絕不大補油門，先發車，在穿戴身上裝備，
讓引擎有熱車的空間，行駛前幾分鐘不操車，熱車後狂操猛灌沒在客氣。
本身騎快車，輪胎、煞車、傳動耗材稍有磨耗就會換下，
節流閥保持乾淨、噴油嘴定期超音波，基本上不太會有顧路問題。
冷車熄火變平凡，就要準備做缸頭了，把它當消耗品就是了。

補充:
如果有騎長途，車子要適度休息。

長時間怠速對引擎不好要注意。