BMW 旗艦跑車 8-series 在今年六月舉辦的 LeMans 24小時耐久賽正式推出量產版本，而當時 BMW 也宣佈將會陸續推出 8-Series Cabriolet、8-Series GranCoupe 與期待近30年的M家族旗艦-M8！
如今隨著 2018 年即將結束，BMW 在洛杉磯車展前夕發表了8-Series Cabriolet，先期以M850i xDrive Convertible 為主，之後再陸續加入其他規格動力。而基本價格為121,400美元，這意味著敞篷版本將比 Coupe 高出9,500美元，但如果論路上行人注目度，這可是相當值得的「投資」啊！
而且也意味著「8-Series」在30年前胎死腹中的「敞篷車」提案終於能夠在21世紀再度復活了！
為了襯托全新的旗艦風範，8-Series Cabriolet 與 Coupe 採用相同設計語言，車身尺寸長4843mm，寬度為1902mm，高度為1341mm，軸距為2822mm，而且沒有因為採用軟蓬而將車身線條有所改變。
因此像是倒梯形雙腎水箱罩進化成為一體修長造型、保險桿兩側誇張進氣口採較為誇張的設計、前大燈組內部的天使眼由LED日行燈與大燈組結合（可選用 LASER 大燈）等等完全延續下來。
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8-Series Cabriolet 採用可伸縮軟頂設計，可在15秒內升高或降低，最高時速可達48km/h 內啟動，而且具備獨特的後端自動翻車保護系統，可以在幾分之一秒內部署兩個高強度鋁製翻車保護桿。
最後尾燈組採用L型LED光帶式設計，而向內凹進去的牌照框結合兩側後輪剎車通風口與雙邊雙出排氣尾管，使得車尾也具備濃郁殺氣。
如果覺得還不夠運動外觀的客戶，可以訂購 M Carbon Package，包含通風孔、後視鏡、後尾翼以及後下擴散器等，進而降低車身重量以及重心。
新世代 8-Series Cabriolet 採用微微靠著駕駛座的設計，但已經與傳統 BMW 的內裝有所不同，當然 8-Series 也搭載全新一代 iDrive 7.0版，中控台的10.25吋獨立液晶顯示螢幕內嵌在中控台之上，並且可進行客製化選單。另外也能藉由旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。儀表板則是12.3吋高解析度數位儀表板，同時在強光下還是能夠相當清晰地顯示行車資訊。
中間的空調控制區域維持傳統的物理按鍵設計，中央鞍座上面的水晶電子排檔桿則是一大亮點。 8-Series Cabriolet 也維持 2+2座椅，前座採用高包裹性運動座椅設計，並採用頂級真皮縫製而成，後座空間也能讓成人舒適乘坐。
而軟頂和可選的頸部加熱器（前排座椅頭枕增加了通風口、可自動調整氣流）更設計在中央鞍座進行控制，另一個特點是敞篷車必備的擋風板，它可以放置在前排座椅後面或折疊起來並存放在行李箱中。
其他內飾亮點包括M Sport方向盤、加熱運動座椅和照明門檻，此外 Merino Individual皮革內飾、環境照明系統和12揚聲器Harman Kardon音響系統都是標準配備。覺得不夠用還能選用無線設備充電版、Bowers＆Wilkins鑽石環繞聲音響系統、不銹鋼飾版和玻璃開關升級內裝等。
當然 ADAS 系統像是停車距離控制、具有都會煞車功能的碰撞和行人警告系統、另外還能選用ACC全速域主動巡航控制、車道維持輔助系統、主動側碰撞保護系統、車道偏離警告系統、主動盲點檢測系統和後方交通警示系統等。
動力方面暫時僅有 M850i xDrive，搭載4.4T V8 渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為530ps、最大扭力750Nm，搭配 ZF 製造8速 Steptronic 手自排、xDrive四驅系統附四輪轉向機能，當然全新設定的後差速器與懸吊系統也是標準配備，讓 M850i 0-100km/h加速時間為3.8秒(比Coupe慢0.1秒），最高極速可以達到250km/h。
底盤設定上包括一個主動可調式M懸吊系統與主動轉向系統，其中後者能使後輪可以轉動2.5度，以提高靈活性。其他亮點包括標準M Sport 煞車系統、主動翻滾抑制系統等等。
本文最後由 Michael2468 於 2018-11-4 16:34 編輯
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