McLaren 很早之前就有透露出要生產一款向過去「世界最速超跑」Mclaren F1 致敬的 Hypercar。而在歷經幾年的研發之後 McLaren 終於正式發表三座跑車——Speedtail，成為繼 P1和Senna之後的第三款Ultimate Series跑車，限量打造106輛，售價為175萬英鎊，當然你我看到這篇文章的時候車子早就賣光光了，而交車時間預計在 2020 年初。
McLaren Speedtail 全車不僅跳脫出與 P1/Senna 不同的設計，內裝更直接引用與過去 F1相同的1+2式三座佈局。對於 Mclaren 來說，Speedtail 是他們心目中的 Hyper-GT，完美將藝術與科技融為一體。
Speedtail 具備 5137mm 的車長(比P1長549mm，比Bugatti Chiron長600mm)，採用 Monocage碳纖維座艙結構，為了實現超低風阻係數，Speedtail 採用淚滴形的車身造型構成，搭配類似720S的雙平面車門、可伸縮數位後視鏡與專利主動式後副翼，因此看起來相當獨特。
而Speedtail整車重量僅為1430kg，這是受惠於全碳纖維車身所致。另外輪胎部分也相當特殊，採用 Pirelli 客製化P-ZERO輪胎，更加入碳纖維前輪罩，其特色是當氣流流經前輪葉子板時候，會將碳纖維陶瓷煞車系統產生的熱能經過特殊設計的前輪罩管道引導而出。如果使用 Velocity 模式更可降低車身35mm，成為 McLaren史上空氣力學最優異的車款。
車尾處的主動式後尾翼採用液壓驅動，藉由極為柔軟的碳纖維材質，即使啟動後還是能具備無縫的造型，如此一來流經的空氣阻力降低為零，就不會有過多速度損失。
內裝部分，Speedtail 主駕駛座椅位於中心位置，具備極佳的空間感。而客製化碳纖維座椅設計也與 F1 相當類似，兩側後方則設計出二個獨立乘客座椅。其他包括對稱式儀表台具備三塊液晶顯示螢幕、與其他成員相同的平底式三輻式方向盤搭配多功能左右兩側控制鈕。
值得一提的是，Speedtail 引擎啟動控制，Active Dynamics面板與按鈕式換擋機構設計在駛員的頭頂上方，所以如果要「操作」上述功能的話必須像是操控飛機一樣按上方的按鈕。另外變色前擋玻璃可將頂部變暗，以取代傳統遮陽板。
Speedtail 搭載一套由雙渦輪增壓V8引擎與電動馬達組成的Hybrid 系統，綜效馬力為1050ps、極速達到403km/h，而0到300km/h只需要12.8秒，比起Chiron的13.1秒還快。底盤搭配鋁製主動懸吊系統、碳纖維陶瓷煞車系統等。
不過話說回來，Speedtail 的外型設計讓 Gordon Murray 與 Peter Stevens 二大傳奇人物看到後不知道會做何感想呢？（二者為 Mclaren F1 總工程師與設計師）
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