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大家好，我是久違的映派 (自己講) 因為自己真的很喜歡這兩台車， 所以特別來跟大家分享一下簡短的心得！ 但因為本來沒打算打這篇文章的，所以照片非常少，看看就好。
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來到了現場，當時大約11點左右，沒甚麼人在排隊， 於是我拿到了 黑箭 SVARTPILEN 401 的30號， 以及 白箭 VITPILEN 401 的35號試乘順位。
然後意外的是當天其實我是跟其他朋友有約的，但我一直以為他們是要來試乘海絲瓜， 其實他們是去 KTM 790 的試乘會 ( 我根本不知道會同一天舉辦啊 qq )
所以我沒帶 Gopro 沒帶朋友只帶了一台單眼，但因為某些原因讓我遇到了同好， 於是請同好的同事幫我拍了一些追焦照 XD 在此鄭重感謝他們倆位 m(_ _)m
首先先試乘了 黑箭 SVARTPILEN 401：
因為本身是復古四缸車主，第一次騎乘這台車的時候還不是很習慣， 起跑線後第一個右彎就讓我覺得車子很想要躺下來睡覺， 非常的靈活，對我來講有點太神經質，接下來兩個彎都在適應這件事情。 但很快的就能熟悉它的特性，感受從神經質變得稍微游刃有餘， 有點像是從平常在開的大卡車換成小鋼炮的感覺。
( 然後打到這邊的時候小老婆官網掛掉了 13 分鐘 )
再來試乘了 白箭 VITPILEN 401：
不知道為什麼，感覺白箭的座高比黑箭來的高一些， 我身高 174cm，雙腳都必須墊高才能著地，而且不是微墊的等級 qq
但分離把的騎姿個人認為才能真正詮釋整台車的人體工學設計， 不知道為什麼分離把就完全沒有黑箭那種不穩定的浮動感， 油箱也更加的好夾持。
但小小的遺憾就是車身太短了，直線時壓低身體會整個壓在儀表上， 不過短軸距也是這台車的特色，所以其實不算缺點。
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最後是總結： 動力活潑，加上車輕，很有衝勁而且震動微乎其微。 車體窄短，十分、萬分、相當、極致的靈活； 懸吊優良，我體重將近68kg (真不想承認) ，不會有多餘的晃動，支撐性很好； 制動的部分，也真的無話可說，稍微壓大力些就能感覺到後輪有浮舉感， 但 ABS 也不會太早介入，蠻有趣的。
然後覺得太貴得人可以看這個影片自爽一下 XD：
這些是我的小小心得，當天有參與的朋友也歡迎討論一下！ 如果您喜歡我的照片的話，也歡迎來
(雖然這次的照片我只有負責修圖而已 qq)
本文最後由 shoro711003 於 2018-10-10 21:45 編輯
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